据统计，2019年绍兴港口吞吐量再次突破2千万吨至2264.8万吨，增幅11.4%；完成客货运总周转量349755.1万吨公里，增幅6.1%；完成集装箱吞吐量70923TEU，增幅188.6%。数据表明水运行业加速转型升级，高质量发展向稳向好。

　　一、加大投入，夯实行业可持续发展基础。

　　2019年全市完成水运投资3.5亿元，增长302.8%，创“十三五”期间新高。辖区新增水运企业1家，计划投资5000万、建造20艘1000吨（36TEU）集散两用船；4家企业新订造1000吨船舶20艘，其中12艘正在建造；5家企业投资建设港口码头，其中2家已开工、3家完成立项或初步设计等项目前期。企业投资行业的热情高涨，大型规范化港口的集聚效应开始发挥。

　　二、源头管理，提升行业生态竞争软实力。

　　打造“美丽”航道，完成杭甬运河绍兴段89公里美丽航道建设；实现“零人为”污染船舶硬件改造，实现100总吨以上船舶全部落实生活污水柜安装；抓好港口码头“生态”建设，完成港口岸电设施建设38套，规范船舶垃圾、生活污水上岸处理，港口码头扼尘设施覆盖率达100%。建立港口码头扬尘污染防治联合监管机制，实施环境、港航会同属地镇街联合检查；严防船舶燃油超标排放。牵头制定浙江省《地方海事辖区船舶燃油质量监督检查指导手册》，与绍兴市场监督管理部门建立船用燃油质量联合监管机制，对辖区590艘主机功率130kw以上的船舶签发《内河船舶防止空气污染证书》。

　　三、强化引领，助力内河集装箱运输高速发展。

　　集装箱船舶运输具有运量大、经济好、生态优、货损低、运输保障性好且装卸效率高等诸多优势。绍兴市内河集装箱自2016年10月启动以来，连续四年以翻番的速度增长，增幅位列全省首位。仅2019年，辖区新增集装箱港口企业2家、泊位3个、船舶6艘，港口作业区增至3个。成功开通绍兴至南通集装箱航线和绍兴-宁波双层集装箱航线，全市固定集装箱航线已经增至5条。

　　四、拉伸服务，引领行业做大做强。

　　激增服务“高度”。2019年绍兴出台内河集装箱运输、新建码头和购置船舶等方面奖励政策，补贴最高可达200万元，激发企业发展、投资的热情。针对不同的管理对象，实施两微企业减免、免过闸费、争取绿色通道等帮扶措施；延伸服务“宽度”。在“三服务”工作中开展百家重点物流企业走访调研，以“一企一策”精准服务方式拟制个性化运输方案，成功实现货物运输“公转水”超过270万吨、集装箱超过40000TEU，为企业降低物流成本超过5000万元。成功完成运输结构调整三年行动计划水运目标的同时，上报。《以运输结构调整助推经济高质量发展――“三服务”百家企业走访调研报告》，获得盛阅春市长专门批示，为市政府高层次决策提供参考；拓展服务“底线”。每年都召开行业座谈交流会、银企对接会，组织企业到兄弟地市进行对口交流和考察等，积极宣传国家运输结构调整政策和市政府水运扶持奖励等相关政策，帮助企业提供资金、管理、货源、信息等交流平台，多措并举帮助水运企业降本增效、做大做强。