12月20日，“E路同行智惠江苏——交通篇”网络主题活动走进淮安，采访队伍前往杨庄船闸、苏北航务管理处和淮安船闸，体验“水上ETC”。凤凰网江苏了解到，“水上ETC”让船员不上岸即可远程办理过闸手续，缩短过闸时间、成本，为船员提供便利。

　　据了解，杨庄船闸是连接京杭大运河与盐河的交通枢纽，肩负着连云港通往大运河船舶的放行重任，年通行量达1800 余万吨。2015年以前，船舶过闸采用的是传统的人工管理方式，船员必须先在指定停泊区下船，上岸，等待调度过闸，费时费力，碰上恶劣天气，上岸更加不便，船员过闸常常是“晴天一身汗，雨天一身泥”。

　　自2015年起，江苏省交通运输厅航道局在全省船闸全面推出了“水上ETC”，提供远程办理登记、自动缴费等功能，一经推出就受到了船员的广泛好评。

　　据杨庄船闸管理所所长俞涛介绍，船员只需要一部安装了过闸APP软件的手机，就可以在运输途中进行远程申报过闸，船舶进入报到区后，船闸即可网上审核确认，船员手机上就会收到过闸登记号和待闸顺序，船员在手机上通过支付宝、微信等进行缴费，然后等待调度指令进闸，平均过闸时间可以缩减一个小时以上，大大提高了船舶的过闸效率。

　　“以前过闸要爬上岸，得多花一个多小时的时间，现在用手机点一点就可以过闸了。”在淮安船闸，正在排队等候过闸的船员朱跃在接受采访时说道。

　　另外，为了为全面服务好船舶快速、智能过闸，苏北航务管理处在管理工作中“提档升级”，于2019年4月正式出台《苏北运河船舶过闸诚信管理办法》，建成了苏北运河船舶过闸信用系统。为每条船舶建立船舶信用档案，系统会依据船舶过闸过程中的行为自动予以信用加、减分，同时依据船舶信用分确认不同星级，享受差异化服务。

　　办法实施以来，船员守信意识得到了明显的提升，过闸违章记录同比下降27.6％，满意度高达99.4％。

　　经过四年的升级和发展，目前除京杭运河以外的省内交通船闸均已开通“水上ETC”服务，过闸船舶整体使用比例超过80%并稳步上升，部分船闸达到98%以上，“水上ETC”已成为江苏内河船舶过闸的“主打”方式。