在浙江省嘉善县姚庄镇和上海市金山区枫泾镇的交界处，横亘着一条界河，阻断了两地交通往来。过去要绕行高速公路或走乡间小道，现在，跨河而建的姚杨公路正加快建设，将使两地间的交通往来更顺畅。

　　这一长三角地区首个开工的跨省界段项目，目前已完成总工程量的四成多，计划2020年年底建成通车。在沪苏浙交界，一批像这样的省际“断头路”项目正在加快攻坚，交通一体化蓝图正加速落地。

　　姚杨公路建设方——嘉善银展交通建设投资有限公司经理骆钱飞说：“长三角一体化上升为国家战略以来，这些项目的规划对接得到了通盘考虑，形成了切实可行的落地方案。”最终采取的“上海审批、双方出资、嘉善代建”合作模式，在跨省交通项目中尚属首次。

　　“我们同事都特别高兴，以后就不用考验车技了，也不容易堵车。”乾大新材料有限公司职工徐丽花说。她所在的企业2016年从上海搬迁到嘉善姚庄，企业现在40%以上的产品运往上海，有超过10%的员工需要往返于浙沪。短短两公里的直线距离，却因为没有直达的公路，每每需要绕行高速公路或走乡间小道。看着建设中的姚杨公路，徐丽花满心期待。

　　眼下，浙江省嘉善县有7条连接沪苏的省际“断头路”项目在规划建设，其中连接上海枫泾镇的丁枫公路、连接上海练塘镇的丁凝公路都已进入施工阶段。此外，过去省际边界的隔离墩也被全部拔除清零。不久的将来，之前泾渭分明的道路将完全融为一体，浙江与上海、江苏将真正实现“无缝对接”。