天津市高速公路差异化收费政策实施已有近4个月。从天津市交通运输委了解到，据统计数据显示，今年3月全面实施高速公路差异化收费政策以来，已有超过11万辆次的国际标准集装箱运输车辆享受优惠，共减免高速公路通行费超过1000万元，政策范围内车辆通行费减幅接近90%，道路货运企业通行费成本大幅下降。

　　按照国家关于物流业降本增效工作部署，今年3月以来，天津市对通过高速公路进出天津港的合法装载特定国际标准集装箱货车按照车辆排放标准分类实施通行费5折以上优惠直至免费。为配合政策实施，天津市对高速公路联网收费系统进行了升级改造，通行费全免货车可通过车牌识别“秒过”收费站，大大节省了过站时间。同时，天津市简化了办理流程，货运企业只需在指定网站提前备案即可享受优惠政策，实现“一网通办”。

　　“政策实施后，集装箱运输车辆优先选择高速公路来津进港。以北京进港车辆为例，运输时间从普通公路的3.5小时，缩减至目前的1.5小时，运输时间缩短了约57%，吸引了更多中高端港口物流要素快速向北方国际航运核心区聚集，间接促进了天津港4月、5月集装箱吞吐量分别同比增长6.5%和8.5%。”市交通运输委副主任杨树海介绍，“我们对相关车辆按排放标准分类实施通行费优惠，也在一定程度上促进了道路货运企业加快运输车辆升级换代。随着清洁环保货运车辆数量逐步增加，京津冀地区道路货运污染排放正在逐步降低。下一步，将围绕‘降本增效、绿色环保’，适时优化调整高速公路差异化收费政策，并通过撤销全市16处高速公路省界收费站，进一步打通流通障碍，提高路网通行效率。”