南方物流码头投资3亿元，建有10个500吨级散货泊位，占用岸线约700米，配套一座储量10万吨的熟料库和一座5万的原煤堆棚，承担着上海南方水泥在浙、皖部分成员企业的散货装卸任务，年吞吐量1300万吨。近年来，南方物流不断转型升级，经济效益、生态效益、社会效益明显。

　　一是从小、散、乱码头转型为专业化码头。南方物流积极配合码头整治工作，坚持“以大代小、以集中代分散、以先进代落后”的原则，从规划开始，坚持高标准、绿色发展为引领，突破高耗能、高污染的行业瓶颈，实现资源的集约高效利用，科学合理规划使用岸线，促进港口物流绿色发展，秉持经济效益、社会效益、环保效益并举的理念，打造专业化码头。

　　二是从气、水、声污染转型为环保型码头。充分考虑码头三废处理和减噪处理，投资500多万元安装袋式除尘器40余套用于废气治理，场地上设置船舶污水收集池，场地、车辆保洁冲洗水经加药絮凝沉淀，不外排，回收再利用，加大低噪音设备的投入，对敏感声源点加装吸、隔音材料，使废气噪音排放标准均低于国家标准；同时大力推广清洁能源的使用，在锚泊区投资40余万元设置岸电装置，引导船舶清洁、安全、安静用电。

　　三是从车、船物流转型为“空水联运”模式。公司投入5.2亿元建设全长22公里的全封闭、耐高温、全架空输送带，2018年8月，输送带投入使用，是目前国内最长的“空中运输走廊”。目前，输送带每天运输量4.5-5万吨，日均减少货车3000辆次，日均节约燃油5.6吨，减少尾气排放40余吨，不仅大大降低物流成本，还缓解了沿线道路的交通拥堵，降低了道路交通事故发生率，提高了当地群众满意率。