李小鹏做客央广两会特别节目时表示:交通强国始于梦想基于创新成于实干

  3月3日13时至14时,交通运输部部长李小鹏在中央广播电视总台央广2019两会特别节目《央广会客厅》中,畅谈交通大国如何向交通强国奋进,交流春运保障、脱贫攻坚、服务国家战略、“互联网+”交通运输、供给侧结构性改革等话题。

  谈春运保障 舍小家为大家 交通爱情故事感人

  今年的央视春晚小品《站台》中,交通一线职工不到3分钟的团聚故事,感动了亿万观众。不久前,央视《新闻联播》播出《相约在零点37分》,刷爆朋友圈,展现了真实的站台爱情。

  “这就是交通人的爱情故事,聚少离多,舍小家为大家,让人感动。”李小鹏在节目中表示。今年春运3月1日结束。“百姓过年,交通人过关”,40天近30亿人次的运输量,如果把自驾车人数算上,还要再增加20多亿人次,这是对交通运输基础设施、运输服务、组织调度、应急保障等方面的年度“大考”。

  李小鹏表示,交通人以提升春运安全水平为底线、以提升服务能力为基础、以提升服务品质为导向、以促进文明和谐为引领,全力做好服务保障工作。大数据分析显示,今年春运呈现三大特点。第一,铁路、民航客运量保持较快增长,道路客运主要以中短途为主,长途客运量有所下降。第二,自驾车出行增多,农村地区客流量增多,“农家乐”“乡村游”更受欢迎。第三,“反向春运”成为潮流,越来越多在异地就业和居住的人们,把亲人接到身边过年。

  谈改革开放40年发展成就 量上突飞猛进 质上进步巨大

  公路成网,铁路密布,高铁飞驰,巨轮远航,飞机翱翔,天堑变通途……改革开放40年来,我国交通运输改革开放取得了举世瞩目的发展成就。

  “这40年,我们不仅在量上突飞猛进,在质上也是进步巨大。”李小鹏表示,交通运输与经济社会发展实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”、再到“基本适应”的跨越式发展,建成了名副其实的交通大国,人民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。

  铁路方面,现代化铁路网营业里程达13.1万公里以上,其中高速铁路运营里程2.9万公里,居世界第一。公路方面,总里程已达485万公里,其中高速公路超过14万公里,居世界第一,有效支撑了经济社会发展“提速”。

  李小鹏形象地用手机通信打比方。他说,如果普通公路是“2G”的话,高速公路就是“4G”甚至是“5G”。很难想象,现在没有高速公路,经济社会发展将会有多么“卡”。

  经过40年的发展,我国港口万吨级以上泊位数量位居世界第一,民用航空已经成为全球第二大航空运输系统,快递业务量连续5年稳居世界第一。

  谈交通强国建设 编制长远规划 鼓励先行先试

  党的十九大报告首次提出建设交通强国。“这对交通人来说,既是鼓舞,也是鞭策。”李小鹏表示,交通运输部将加快推动国家层面出台《交通强国建设纲要》,谋划和编制好《综合立体交通网规划(2021—2050年)》,编制铁路、公路、水运、航空等专项规划,部署开展交通强国建设试点工作,鼓励有条件的省市、区域、企业在交通强国建设中先行先试。

  “建设交通强国,对于交通人来说是一项伟大的事业,始于梦想,基于创新,成于实干。”李小鹏说,交通人始终注重实干,将大力弘扬“两路”精神、青藏铁路精神和逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,推动交通运输高质量发展,奋力建设交通强国。

  谈脱贫攻坚 发展“四好农村路” 荒山野坡可聚宝

  “洱源的山萮菜、乳扇、梅子、大米等高原特色农产品,方便快捷地进入全国大市场!”

  “平均海拔1200多米的我们村,户户通硬化路,村村通客车,农村物流快递车也开进了村!”

  节目中,云南省大理市洱源县扶贫总队队长龚飞、湖北省恩施土家族苗族自治州建始县龙坪乡店子坪村党支部书记王光国,与李小鹏及广大听众分享了依托交通脱贫的故事。

  截至2018年年底,农村公路总里程达405万公里,99%以上的乡镇和建制村通了硬化路,99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。

  “‘要想富,先修路。’没有路,就是守着金山也要过穷日子。”李小鹏举例说,四川省阿坝藏族羌族自治州小金县是深度贫困县,一半建制村都在半山坡。那里葡萄品质很好,但是过去没有路,葡萄不能及时运出来。如今,路修好了,汽车也能开到种植基地,荒山野坡变成了“聚宝盆”。

  李小鹏表示,交通运输部认真贯彻习近平总书记的重要指示精神,把农村公路发展作为交通运输工作的重中之重,加快推进“四好农村路”建设。仅2018年就安排中央专项资金2144亿元,带动全社会投资9900亿元用于“四好农村路”建设。

  李小鹏说,小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队,这是全体交通人向党和人民作出的庄严承诺。交通运输部将继续坚持以人民为中心,紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标,补短板、促发展,助增收、提服务,强管养、重示范,夯基础、保安全,全面推进“四好农村路”高质量发展。

  谈服务国家战略 综合交通拉动 全盘棋子皆活

  港珠澳大桥把香港、珠海、澳门三地时空距离大大缩短。大桥通车以来,单日车流量最高峰为6967辆次,客流量最高达17.56万人次。一桥拉动,珠三角西部棋子全盘皆活。

  李小鹏表示,交通运输部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》,将围绕粤港澳大湾区交通发展,畅通连接泛珠三角区域和东盟国家的运输大通道,形成布局合理、功能完善、衔接高效的综合交通网络,打造多方式、多通道、复合型交通走廊,形成具有国际影响力和竞争力的世界级港口群,推进粤港澳三地机场协同发展和资源综合利用。

  交通运输部还将推动编制好长三角等重点区域综合交通运输体系规划,大力推进京津冀以及雄安新区交通建设。

  谈“互联网+”交通运输 新业态协同监管为发展注入新动能

  “互联网+”交通运输正在深刻地影响着百姓的出行方式。共享单车成为解决出行“最后一公里”的有效方案,刷脸进站、无纸化登机、移动Wi-Fi、无人机配送、智慧停车、农村定制客运等,让老百姓享受到了便利,也为发展注入新动能。

  李小鹏表示,交通运输部将大力推动互联网、人工智能等新技术与交通运输深度融合发展,加快培育发展新动能。一是提高交通运输与新科技融合发展的能力。加快推动自动驾驶、无人机等领域相关立法工作。二是鼓励并规范新业态发展。秉持“鼓励创新、趋利避害、包容审慎、守住底线、规范发展”的原则进行监管。三是加强新业态协同监管。充分发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议的作用,促进交通运输新业态健康规范发展。

 
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