因亚洲大部分区域处于假期中，在本周初交易非常缓慢，但临近结束时交易却突然增多。波罗的海超灵便型船指数(BSI)再次下跌，但慢慢地跌幅越来越小，而且主要区域出现了反弹的迹象。定期期租交易有限，出现了一艘61,000载重吨的船报出成交，租期一年，2月底至3月初远东交船，租金10,500美元/天。

　　在重要区域如南美东海岸，价格依然承压中，即期运力仍空在市场中，不过一艘55,000载重吨的船成交，从巴西交船到中国还船的航次，租金大约8,000美元/天，加空放补贴80,000美元。泛大西洋航线上，一艘57,900载重吨的船，以5,500美元/天的价格成交，阿根廷河岸上游交船，到西班牙的航次。东地中海市场也在挣扎中，一艘60,500载重吨的船，同意以3,500美元/天的租金，到恰纳卡莱交船，走一个到美国东海岸的航次。亚洲市场里出现的交易不多，除了一艘63,000载重吨的船报出成交，走一个东加里曼丹交船，到印度西海岸还船的航次，租金9,250美元/天。

　　灵便型船

　　因中国新年假期还未结束，上半周的远东市场基本仍在关闭状态，而大西洋地区的价格继续走软。然而，南美东海岸和美湾在临近周末时出现了更多新的成交，在价格接连下跌几周后，市场终于看见了一线希望。一些大西洋航线上的走向非常乐观，而太平洋市场预计在下周完全回归后也将有起色。

　　美湾地区，一艘33,000载重吨的船被租下走一个到中美洲西海岸的航次，租金大约8,000美元/天。另一艘尺寸相似、空在加勒比海的船，被租下走一个从密西西比河西南河口到欧洲大陆的航次，租金大约5,000美元/天，2月中中旬之后交船。一艘37,000载重吨的船以5,000美元/天的租金成交，基于美国巴拿马城交船，走一个到英国-丹麦-欧洲大陆区域还船的航次。程租交易方面，2票货量都是38,000吨(10%增减)的煤矿，都是从Beria到维沙卡帕特南-帕拉迪普区域，成交运价分别是18.4美元/吨和19.7美元/吨。