希腊船东Latsco Shipping首次进入LNG船市场，在韩国现代重工下单订造了2艘174000立方米LNG船。

　　这2艘LNG船通过Lastco旗下子公司Consolidated Marine Management（CMM）订造，总价值约为3.7亿美元，将由现代重工附属船厂现代三湖重工建造。

　　Lastco是今年第三家进军LNG船市场的希腊船东。今年早些时候，希腊船东Minerva Maritime和EvangelosMarinakis均签署了第一笔LNG船订单。

　　包括最新的这笔LNG船订单在内，截至目前，今年现代重工集团（包括现代重工、相对尾浦造船、现代三湖重工）接单量已经达到了139艘、118亿美元，相当于全年132亿美元接单目标的90%左右。

　　其中，现代重工集团今年共计接获22艘LNG船新船订单，占全球45艘LNG船新船订单量的接近一半。

　　现代三湖重工今年2月成功交付了韩国首艘双燃料LNG船，应用其自行开发的Hi-Gas气体供应系统，证明了在LNG船建造方面的出色技术。此外，现代三湖重工表示，其自身的LNG船解决方案在全球市场深受好评，包括Hi-ERS再液化系统、Hi-ReGAS再气化系统和加注燃料供给系统。