10月18日，沪东重机有限公司（HHM）/上海中船三井造船柴油机有限公司（CMD）联合曼恩能源方案公司（MAN-ES）举行了首台7G60ME-C9.5 EGR BP发动机和新型电涡轮鼓风机(ETB)交付发布会。发布会为沪东重机60周年盛典献上了一份厚礼！逾120多名船东、船厂、船级社代表和业内人士出席了当天发布会。

　　7G60ME-C9.5 EGR BP是国内首台采用了废气再循环（EGR）技术的主机，同时也安装了世界首台MAN-ES的ETB40电涡轮鼓风机，这台主机将安装在黄埔文冲为Eimskip船东建造的2150TEU船上。首台EGR主机的交付，使沪东重机/中船三井继SCR主机、双燃料主机之后，进一步完善了满足Tier III排放要求的主机范围，为客户提供了更加多样化的选项。

　　本次发布会能够顺利举行，同时也是HHM/CMD和MAN-ES通力合作的成果。首台ETB40首先要在HHM/CMD这台7G60ME-C9.5 EGRBP主机上完成测试，才能确保主机Tier III模式能够有效运行。在主机提交节点非常紧张的情况下，此次HHM/CMD和MAN-ES参与测试和调试的人员都为了共同的目标一起努力，测试和调试同步进行，最终按照计划顺利完成所有测试和调试项目，TierIII模式下的排放值为2.85g/Kwh，满足船级社要求。

　　曼恩能源方案公司副总裁及增压器和废气系统销售负责人高瑞峰致辞时说道：“ETB系列的研发是曼恩能源方案的下一步战略性措施，来补充我们为客户提供的符合IMO Tier III的EGR解决方案包，确保在所有主要部件上都有大幅度的成本缩减。成功的秘诀在于不断发展和确保ETB成为市场上最具有成本效益的鼓风机。”

　　至此，沪东重机/中船三井已经成为国内唯一具备HPSCR、LPSCR、双燃料主机和EGR这四项可以满足Tier III排放要求技术的主机厂，这在世界范围内也是屈指可数的。