日前，两台上海制造价值1200多万元的变压器，自埃塞俄比亚启程“回家”。它们于2013年出口至埃塞俄比亚，因线圈烧坏，需回上海维修，并计划于6个月后重回埃塞俄比亚上岗。这两台变压器抵港后，上海吴淞海关开启“1+1”集约化查验，货物从窗口受理到所有查验流程结束，用时1小时10分钟，顺利通关。

　　这只是上海海关对“一带一路”进出口项目设置一扇无形“专窗”的缩影。在上海，吴淞海关是上海服务“一带一路”项目基础设施建设的主战场。大量中国制造并运用于“一带一路”项目的基建设备，不仅货物体积大，且货值动辄都在几百万美元以上。“一旦申报不符合相关规范或出现退税争议，企业将面临高额滞港费，甚至会影响及时交货。”吴淞海关综合业务科有关负责人说。

　　据了解，涉及“一带一路”项目的进出口货物，只要符合申报规范，一般5分钟内海关就能放行。如果申报时出现归类和退税方面的争议，按规定则是在3—5个工作日办结。

　　上海海关的“专窗”服务，并不是物理意义上的专窗，而是服务理念的“专窗”。譬如针对归类争议，海关关员会立即协调企管、风控、税管等部门的资源，了解申报企业的进出口贸易安全数据、资信记录和风险状况，并迅速发送给相关归类专家以获得快速认定，尽量保证这单货物在申报当天顺利出境。

　　这一快速通关保障措施，只是上海海关为“一带一路”项目通关装上的“双引擎”之一。更多的功课则做在了前头。针对年出口“一带一路”货物货值在1000万美元及以上的大型企业，上海海关基本都设置了企业联络员和“一带一路”重大项目跟进机制，提前介入，了解企业在“一带一路”项目上的工程方案图、设施图等，指导企业如何清晰、明了、规范地进行相关申报，以少走弯路。

　　一家重型装备企业的通关部门负责人说，上海海关为“一带一路”项目提供“低碳”服务——让数据多走路、企业少跑腿，更减少货车在码头与监管仓库间往返奔波的概率。“这种低损耗、低成本、高效率的通关服务，是支持我们国家产能顺利走向‘一带一路’的有力保证！”