马士基航运:若想生存必须数字化

  数字化、互联网、云计算和电子商务的兴起,正在开始对交易模式进行革新,并将成为全球贸易未来增长的真正推动力。

  马士基航运北亚地区行政总裁施敏夫(Tim Smith)近日在韩国首尔世界知识论坛上指出,尽管为了提高行业效率和降低成本,航运相关的技术不断进步,船舶尺寸越造越大,结构也更为复杂,但过去40年以来行业的基本方式并没有改变。

  施敏夫表示,数字化将会改变航运和物流市场格局。马士基航运在全球各地拥有600艘船舶,可以从大数据中获得改善业务绩效的许多机会,从而节省数亿美元的成本。

  然而,由于数字化的开放使受众群体更为广泛,也为运输行业的传统公司设立了新一代竞争对手。因此施敏夫表示,如果传统航运公司想要生存,则必须接受市场数字化。市场不会给业界传统公司预留赶上现代科技的等待时间。如果传统公司不接受数字化和创新为市场带来的新产品,那么企业大型化的机会将会减少,而且将被来自行业外的新兴市场参与者所取代。

  也就是说,针对不断发展的客户需求的技术解决方案呈指数级增长,这些需求正在由越来越多的技术创业公司引入市场,而这些公司的战略优势在于其将技术和资金带到行业之外。

  正如施敏夫所说,传统公司必须学习如何发展,从而解决来自外界参与者的威胁。为了做到这一点,航运公司在招聘和改变企业拥有者心态方面需要大量的投资。

  施敏夫补充称,近期马士基一直在忙于招聘IT相关专业人员,以便能够改善数字化带来的变化,同时抓住现代技术所带来的机遇。

 
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