集装箱船市场前景再度看涨

  受益于全球各个地区市场需求增长的强劲推动,2017年全球集装箱运量相比2016年预计将增长6%,加上前9个月中国港口集装箱运量大幅增长,集装箱航运业前景将再度看涨。

  Alphaliner近日发布报告称,分析显示,全球GDP相对TEU箱运量的比例最近开始上升,这是2009年航运业遭全球金融海啸重击以来的首次。

  Alphaliner统计显示,在经历了上半年集装箱运量同比增长6.7%的强劲增长之后,第三季度集装箱运量仍然维持强劲水平。7-9月期间,中国港口(包括香港)的集装箱运量增长9.3。而在今年前9个月,中国港口的集装箱处理量上升至9.1%。

  Alphaliner表示,今年市场上集装箱运量出现强劲的增长,总TEU箱运量达到了全球GDP增长的1.7倍,彻底扭转过去两年低于1.0的下降趋势。Alphaliner指出,此前市场曾经预测,集装箱航运已经进入成熟阶段,首次增长率只会与GDP同步增长,但如今事实证明这种看法太过悲观。不过,Alphaliner认为,市场也不会恢复至2008年以前的2-3倍GDP增长。

  Alphaliner称,最新集装箱运量统计数据显示,亚欧线和跨太平洋航线的单程箱运量增长5.3%。

  在10月10日发布的全球经济展望最新报告中,国际货币基金组织将2017年和2018年全球GDP增长预测分别提高至3.6%和3.7%,相比去年的3.2%有所提高。该机构指出,全球经济复苏将进一步持续。

  达飞海运集团此前也曾经指出,目前全球航运市场是近年来最强劲的,这主要是因为行业整合并购和经济成长增温。预计今年集运市场需求增加4-4.5%,比供给增长率3%要多。

  达飞海运首席执行官Rodolphe Saade在接受采访时表示,去年市场不好,今年则会不错、明年也将维持稳健;以产业并购整合、相互结盟、市场转好利多因素来看,市场没有任何危机。

  不过,Alphaliner同时警告称,今年市场需求虽然增长,但第三季度现货运价费率大跌,运价指数(SCFI)自7月底以来重挫了23%之多,10月份还将继续面临下降压力。另外,由于部分原定今年交付的船舶被延至明年,因此明年新增运力将达172万TEU,高于今年交付的125万TEU。Alphaliner表示,由于明年新造船大量涌入市场,将会对运费造成压力,集装箱航运业明年应谨慎行事。

 
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