今年1-5月，通过南通五座船闸的过闸矿建货物量猛增。海安船闸矿建货物过闸量同比增长956%，焦港船闸矿建货物过闸量同比增长265%，吕四船闸矿建货物过闸量同比增长222%，南通船闸矿建货物过闸量同比增长72%，九圩港船闸矿建货物过闸量同比增长51%。

　　2016年12月底，省交通厅、水利厅、财政厅、物价局联合下发了《关于对船舶过闸费实行优惠的通知》，从2017年1月1日起，对全省交通船闸船舶过闸费在现有征收标准基础上给予20%的优惠，对集装箱货运船舶免收过闸费。优惠期暂定2年。由于运输成本降低，而城市基础建设开工，致使矿建需求量急剧增加，从而促进船舶过闸量猛增。

　　据了解，连申线通航条件大大改善，通航能力提高是海安船闸、焦港船闸通过量大增的重要原因。同时泰州引江水闸一号闸停航大修，往盐城、连云港方向的砂石矿建船又分流经焦港船闸、海安船闸。此外2017年焦港船闸实行三班两运转模式，延长放闸时间，满足了船舶过闸需要，船舶过闸量剧增。南通船闸、九圩港船闸、吕四船闸矿建通过量增长得益于城市基础设施建设，主要是海启高速启东段和宁启铁路启东段工程全面开工建设，沪通铁路开工建设需要大量土方和矿建、水泥等建材。