6月1日，全球最大的造船集团韩国现代重工集团宣布，截止2017年前5月，现代重工集团今年共计接获62艘新船订单，价值38亿美元。与2016年同期的12艘10亿美元新船订单量相比，今年前5月的新船订单量大幅增长500%。

　　仅仅5月份，现代重工集团便接获了20艘新船订单，价值13亿美元，如果包括备选订单在内，共计29艘，价值19亿美元。

　　现代重工指出，截至5月末，今年已经接获价值38亿美元的新船订单，完成年度接单目标75亿美元的51%。

　　现代重工一位高层表示，“考虑到还有更多的超大型油船和液化气船的询单将在迟些时候签约，我们预计今年的新船订单量将超过年度接单目标。我们正在努力通过强大的财政稳定和细分市场来满足客户的需求。”

　　现代重工在造船市场弱势之际进行重组，连续第五个季度保持盈利，截至2017年3月末，现代重工实现盈利4623亿韩元(4.096亿美元)。

　　此次重组，使得现代重工集团摆脱了非造船业务，保留了包括造船、海工装备和机械工厂在内的核心业务。

　　根据克拉克松数据，截止目前，全球10万载重吨以上或大型油船的新订单中，现代重工占28艘船，占比67%。全球VLCC新船订单中，现代重工占14艘，占比50%。