湖南省重点工程建设项目——长沙交通集团新港三期工程建设指挥部正式运营。这标志着，长沙新港三期工程建设开始“加速度”，预计2018年将整体竣工投产。届时，长沙新港将迈入“千万吨级”港口，年吞吐量达1200万吨。

　　长沙新港是全国内河28个主要港口之一。按规划，长沙新港分3期建设，一、二期工程8个1000吨级(兼顾2000吨级)码头泊位已建成投产;三期工程将在一、二期工程的上、下游新建2000吨级(兼顾3000吨级)码头泊位6个、铁路专线1条，以及相应的库场、道路、生产生活辅助设施。

　　长沙新港有限责任公司董事长唐忠良介绍，在长江经济带发展战略背景下，长株潭地区主要工业企业去产能、降成本，长沙水运发展“水涨船高”。2016年，长沙新港共完成货物吞吐量614万吨，同比增长12.4%，创历史新高。

　　随着港口货运量与日俱增，进港铁路专线、滚装码头等三期工程项目建设迫在眉睫。记者了解到，三期工程于2013年动工，目前已完成两个码头泊位交工验收。长沙交通集团新港三期工程建设指挥部成立运营后，将加速三期工程其他项目建设进度。

　　三期工程整体投产后，长沙新港的港口功能将进一步完善，成为集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸运输于一体，“水铁公”无缝对接的现代化“黄金港口”。届时，长沙新港与长沙市日趋完善的公路、铁路、航空运输形成立体交通网络体系，助推长沙打造成为中国腹地直通国际的开放大通道。