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上周全球新船订单量大幅下降

  据报道,上周新造船市场订单量大幅下降,新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了11艘新船,包括5艘油船、4艘滚装船和2艘特种船,总运力达到713,450载重吨。其中,有8艘新船具体造价并未公布,剩余3艘新船总投资成本约为2.044亿美元。新船订单量相比之前一周下降了85%。

  数据显示,上周油船订单量最多,占总订单量的45.5%;特种船订单量占18.1%;滚装船订单量占36.4%。与之前一周相比,滚装船订单量上升了300%,从1艘增至4艘;散货船订单量下降了100%,从12艘降至0艘;油船订单量下降了17%,从6艘降至5艘;液化气船订单量下降了100%,从3艘降至0艘;杂货船订单量下降了100%,从12艘降至0艘;集装箱船订单量下降了100%,从10艘降至0艘;特种船订单量下降了93%,从30艘降至2艘。

  在另一份周报中,Clarksons Hellas指出,上周在散货船领域,新加坡RGL Shipping宣布执行在渤船重工的备选订单,订造1艘210,000 载重吨纽卡斯尔型散货船。备选订单于去年年底生效,但到现在才公布,新船预计将于2016年第二季度交付;Franco Compania Naviera在扬州大洋造船下单订造了1艘82,000载重吨卡姆萨尔型散货船,预计2017年交付;日本船东Doun Kisen K.K在新高知重工下单订造了1艘33,000 DWT散货船,预计2016年第一季度交付。

  在液化气船领域,Hyundai LNG Shipping和大韩海运分别在大宇造船下单订造了2艘174,000 CBM LNG船,预计2017年第一季度交付;SK Shipping在三星重工下单订造了2艘174,000 CBM“KC-1”船型 LNG船,预计2017年第三季度交付,KOGAS使用6艘相关船舶,将从2017年开始为期20年,从美国Louisiana洲Sabine Pass LNG基地到韩国运输页岩气的工作,年均运输量约为280万吨;Chandris在大宇造船下单订造了1+1艘174,000 CBM LNG船,新船订单和备选订单预计均在2018 年年内交付;澜玛资本在厦船重工下单订造了1+1艘45,000 CBM LNG船,这也是厦船重工接获的首艘LNG船订单,该船计划将在2017年交付。

 
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