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“一带一路”航贸指数月评(2020.04)

  本期,“一带一路”贸易额指数报收123.82点,较上期上涨10.5%;“一带一路”货运量指数报收136.96点,较上期上涨8.9%;“海上丝绸之路”运价指数报收102.62点,较上期上涨5.8%。

  一、3月份“一带一路”贸易情况

  3月份,国内疫情防控力度不断加大并取得明显成效,下旬开始,全国大部分地区已鲜有新增病例,防控重心从“内防”转为“外防”,复工复产逐步成为政策主基调,工厂开工率逐渐接近正常水平,外贸进出口一定程度回暖。3月份,按美元计,我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1227.1亿美元,贸易额指数报收123.82点,环比上涨10.5%,同比上涨1.7%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为147.32点、79.47点、118.87点、140.62点、92.63点、105.09点、133.46点、126.53点,环比涨跌分别为-9.5%、-28.4%、19.3%、29.1%、-7.3%、16.6%、7.5%和-1.7%,较去年同期涨跌分别为-5.1%、-34.2%、2.0%、8.9%、-6.1%、24.0%、5.3%和-3.3%。据商务部统计,2020年1-3月,我国企业在“一带一路”沿线对52个国家非金融类直接投资42亿美元,同比增长11.7%,占同期总额的17.3%,

  二、3月份“一带一路”货运情况

  本期,“一带一路”货运量指数报收136.96点,环比上涨8.9%,同比上涨5.3%。其中,铁路出口货运量、出口集装箱、进口集装箱海运量环比均上涨,干散货进口需求表现相对低迷,进口煤炭、进口铁矿石、进口原油海运量环比有所下滑。

  疫情得到有效控制的同时,我国积极鼓励企业复工复产,出台多项刺激政策,多措并举,加大投资力度,努力保证与“一带一路”沿线国家的贸易往来。本期,中国至“一带”沿线国家铁路货运出口量指数报收于175.16点,环比上涨21.6%,同比涨幅为13.5%,铁路货运量恢复情况较好。各区域指数均呈上升走势,与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量环比涨幅分别为3.2%、24.7%、82.3%和28.4%;同比涨跌分别为23.4%、6.7%、216.4%和10.0%。今年一季度,满洲里关区进出口总值88.9亿元,与上年同期相比增长3.8%。

  海运方面,由于疫情影响,今年春节后开工恢复情况不及预期,国内煤炭需求总体低迷,价格持续下行。但进口煤仍保持一定的价格优势,在用电需求不佳的大背景下,进口煤受国内市场青睐,且新一年进口配额充裕,进口煤量高位运行。本期,中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于208.02点,同比呈现45.7%的高增速。疫情影响下,钢材需求受限,库存高位运行,钢厂产能释放一定程度受限。且全球疫情蔓延加速,贸易商操作谨慎,矿石进口量总体平稳。中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于112.60点,较上期小幅下跌0.4%,较去年同期上涨5.5%。原油进口量一定程度下滑,中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于117.25点,较上期下跌9.5%,较去年同期下跌6.0%。国内工厂生产逐渐回归正轨,民众需求开始趋于正常,3月我国集装箱进出口水平均恢复较好。本期,中国(上海)至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数报收于106.33点,较上期上涨20.9%,较去年同期下跌14.4%。出口集装箱海运量指数分地区看,上海至俄远东地区、南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲、北非地区较环比涨幅分别为26.1%、26.9%、44.5%、24.0%、0.6%、17.8%和30.6%。本期中国(上海)自“一路”沿线国家进口集装箱海运量指数报收于168.38点,较上期上涨9.4%。

  三、4月份“海上丝绸之路”航运市场

  4月份,“海上丝绸之路”综合指数报收于102.62点,较上期上涨5.8%。分类指数中,进口集装箱、进口原油运价上涨,出口集装箱、进口干散货运价不同程度下跌。

  分类指数看,本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于105.45点,较上期上涨8.2%;“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于87.44点,较上期下跌1.8%。4月份,国内散货需求持续低迷,进口煤限制政策逐步收紧,运价走势较为疲软。本期,“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于91.15点,较上期下跌9.8%;原油价格大幅跳水,虽然需求端持续低迷,但各国积极抄底,租船需求明显提升,运价冲上高位。本期“海上丝绸之路”进口原油运价指数报收于219.11点,较上期上涨55.2%。

  

----上海航运交易所信息部  周杰----

 
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