“一带一路”航贸指数月评(2019.09)

  本期,“一带一路”贸易额指数报收133.67点,较上期上涨0.6%;“一带一路”货运量指数报收144.87点,较上期下跌4.5%;“海上丝绸之路”运价指数报收112.53点,较上期上涨5.5%。

  一、8月份“一带一路”贸易情况

  面对全球更为复杂、更为严峻的形势,我国不断出台刺激政策,促消费20条、自贸试验区扩围、普遍降准+定向降准、提前下达2020年专项债额度等等“组合拳”祭出,政策面的发力正不断激发我国的外贸活力。8月份,按美元计,我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1324.70亿美元,贸易额指数报收133.67点,环比上涨0.6%,同比上涨5.6%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为179.06点、130.17点、125.57点、137.13点、104..93点、87.27点、160.99点、154.69点,环比涨跌分别为2.5%、-9.7%、-2.4%、3.0%、-2.0%、-14.9%、5.1%和-0.8%,较去年同期涨跌分别为4.3%、-8.1%、-3.7%、9.6%、0.0%、-23.4%、6.5%和14.8%。2019年1-8月,我国企业在“一带一路”沿线对53个国家非金融类直接投资89.7亿美元,同比下降6.4%,占同期总额的12.4%。对外承包工程方面,我国企业在“一带一路”沿线的61个国家新签对外承包工程项目合同3884份,新签合同额777.7亿美元,占同期我国对外承包工程新签合同额的60.1%,同比增长27.5%。

  二、8月份“一带一路”货运情况

  本期,“一带一路”货运量指数报收144.87点,较上期下跌4.5%,同比增幅11.1%。其中,铁路出口货运量、出口集装箱、进口煤炭、进口铁矿石、进口原油海运量同比均较好上涨。

  铁路货运出口量环比虽有所下跌,但同比走势依旧较好。本期,指数报收于179.27点,环比下跌12.9%,同比涨幅8.2%。各区域走势分化较大,与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量环比涨跌分别为6.0%、-25.3%、-16.0%和-16.4%;同比涨跌分别为47.1%、-2.8%、-76.6%和0.5%。随着国家“一带一路”倡议和中俄蒙经济走廊战略的实施,地处中俄蒙三国之交的口岸城市满洲里优势凸显。目前,经满洲里口岸进出境的中欧班列路线共52条。1-8月份,满洲里口岸进出境中欧班列总计1750列次,同比增长88%。

  海运方面,8月正值用煤旺季,虽然今年气温相对较低,对煤炭需求刺激不及往年,但是下游采购进口煤情绪仍然较好。国内煤价稳定的情况下,廉价印尼进口煤仍有优势。本期,中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于214.50点,较上期下跌1.6%,较去年同期上涨13.4%;其中东南亚区域指数同比上涨17.6%。在钢厂盈利不错的大环境下,铁矿石进口需求维持较好趋势。中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于123.03点,较上期上涨3.1%,较去年同期上涨7.6%。原油进口稳步增长,中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于120.00点,较上期小幅上涨9.3%,较去年同期上涨10.6%。宏观政策不断推出,企业积极采取多样化应对策略、拓展多元化市场、提升核心竞争力,我国出口仍跑出较好成绩。本期,中国(上海)出口至“一路”沿线国家集装箱海运量指数报收于130.84点,较上期下跌2.7%,较去年同期上涨14.3%。集装箱海运量指数分地区看,上海至俄远东地区、南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲、北非地区较同比涨幅分别为8.6%、12.6%、18.7%、17.8%、12.1%、10.7%和16.8%。

  三、9月份“海上丝绸之路”航运市场

  9月份,“海上丝绸之路”综合指数报收于112.53点,较上期上涨5.5%。出口集装箱、进口干散货、进口原油运价均不同程度上涨,进口集装箱运价持平。

  分类指数看,本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于91.96点,与上期持平;“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于77.54点,较上期上涨1.2%。近两个月,在矿价以及台风等因素刺激下,国际干散货运输市场表现强势,运价多次创出阶段新高。本期,“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于195.31点,较上期上涨9.5%;进口原油运价指数报收于68.99点,较上期上涨7.0%。

  

----上海航运交易所信息部  周杰----

 
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