中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.03.08)

原油运价小幅波动 

成品油运价波动盘整

  据美国能源信息署EIA周报显示,美国3月1日当周原油库存增加远超预期,不过成品油库存降幅扩大。本周,原油市场表现平稳,随着委内瑞拉原油产量的下降,俄罗斯加速减产,全球原油减产速度早已快于预计。因此,如果原油市场重新获得平衡,OPEC很有可能在5月或6月前解除生产限制,制定新的计划。本周原油价格小幅波动,布伦特原油期货价格周四报65.92美元/桶,较上期下跌1.02%。全球原油运输市场大船运价小幅波动,中型船运价稳中有降,小型船运价波动下行。中国进口VLCC运输市场运价冲高回落。3月7日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报1071.75点,较上期上涨5.30%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场冲高回落。受前期可用运力收紧支撑,加之中东成交持续升温,带动西非市场上行,中东、西非航线运价周中均续创年内新高,后半周小幅回调。成交记录显示,中东3月19-21日装期货盘成交运价为WS65;西非4月3-5日装期货盘成交运价为WS66。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS66.85,较上周四上涨5.6%,CT1的5日平均为WS67.32,较上周上涨12.1%,等价期租租金平均3.6万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS 65.42,上涨4.9%,平均为WS 65.50,TCE平均3.7万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平稳中有降。西非至欧洲市场运价下跌至 WS62左右,TCE约1.0万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,3月19日货盘,成交运价为WS67。黑海到地中海航线运价稳定在WS81,TCE约1.4万美元/天。亚洲进口主要来自阿拉伯湾和中北美,一艘13万吨级船拉斯坦努拉至泰国,3月15至17日货盘,成交运价为WS70。一艘14.5万吨级船墨西哥至印度西岸,3月31日货盘,成交包干运费为320万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线运价稳中有升,地中海及欧美航线运价涨跌互现,综合水平波动下行。7万吨级船加勒比海至美湾运价下跌至WS98(TCE约0.8万美元/天)。跨地中海运价下跌至WS103水平(TCE约1.3万美元/天)。北海短程运价小幅上涨至WS107 (TCE约1.5万美元/天)。波罗的海短程运价小幅下跌至WS93,TCE约2.2万美元/天。该航线一艘10万吨级船,普里莫尔斯克至欧洲大陆,3月12日货盘,成交运价为WS95。波斯湾至新加坡运价小幅上涨至WS96,TCE约0.8万美元/天。东南亚至澳大利亚运价稳定在WS94,TCE为1.1万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场亚洲航线小幅下跌,欧美航线涨跌互现,综合水平波动盘整。印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌至WS117(TCE约0.5万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅下跌至WS108(TCE约1.0万美元/天);7.5万吨级船运价小幅下跌至WS98(TCE大约1.2万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价大幅下跌至WS76水平(TCE跌至保本线之下);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS145(TCE大约1.2万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.2万美元/天。

 

----上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟----

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图