中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.2.8)

原油运价小幅下跌

成品油运价波动上行

  据美国能源信息署EIA公布数据,美国上周原油产量涨势相当强劲,刷新了美国单周产油量的最高纪录,首次单周日均产油突破了1000万桶大关。欧洲方面,负责英国北海地区近40%的原油和天然气产量,北海最重要油田输油管线Forties的重启,使得全球原油产量再次得到提升,沙特和俄罗斯等主要产油国的联合减产协议将面临新的压力。受此影响,本周原油价格持续下跌。布伦特原油期货价格周四报64.29美元/桶,较上周下跌7.9%,创去年12月22日以来新低。全球原油运输市场大船运价不断下挫,中型船运价小幅回升,小型船运价小幅下跌。中国进口VLCC运输市延续上周下跌态势。2月8日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报557.27点,较上周下跌5.7%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场量增价跌。中东航线货盘较上周有所增加,但临近春节,船东挺价心态松动,租家压价优势显现,市场呈现量增价跌走势,船东日收益一路走低至7000美元附近,亏损程度加深。西非航线周中报出两笔WS42.5的成交,运价水平延续上周跌势。短期来看,运价逐渐触底,春节前继续下探空间不大。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS39.44,较上周四下跌6.7%,CT1的5日平均为WS39.97,较上周下跌6.7%,等价期租租金(TCE)平均0.73万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS42.61,下跌4.5%,平均为WS43.60,TCE平均1.23万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场西非出发航线运价小幅上涨,地中海出发航线运价波动上升。西非至欧洲市场运价小幅上升至WS58,TCE约0.5万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,2月17日货盘,成交运价为WS57.5。地中海和黑海航线运价波动上涨至WS75,TCE约0.6万美元/天。该航线一艘13.5万吨级船,新罗西斯克至地中海,2月22日货盘,成交运价为WS75。亚洲进口主要来自俄罗斯和西非,一艘14万吨级船,新罗西斯克至新加坡,2月21日货盘,成交包干运费为185万美元;一艘13万吨级船,西非至澳大利亚,2月21至22日货盘,成交运价为WS65。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线运价小幅下滑。7万吨级船加勒比海至美湾运价小幅下跌至WS82(TCE徘徊在保本点附近)。跨地中海运价下跌至WS93水平(TCE约0.5万美元/天)。北海短程运价保持在WS90,TCE依旧没有摆脱赤字。该航线一艘8万吨级船,北海至欧洲大陆,2月16至17日货盘,成交运价为WS90。波罗的海短程运价小幅下跌至WS73,TCE约0.4万美元/天。该航线一艘10万吨级船,俄罗斯至英国,2月13日货盘,成交运价为WS75。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS88,TCE约0.4万美元/天。东南亚至澳大利亚运价小幅下跌至WS88,TCE为0.7万美元/天。中国进口主要来自俄罗斯的科兹米诺。该航线一艘10万吨级船,2月上旬货盘,成交包干运费为43万美元。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场运价小幅回升。印度至日本3.5万吨级船运价小幅上升在WS121(TCE约0.4万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价小幅上升至WS105(TCE约0.7万美元/天);7.5万吨级船运价小幅上涨至WS94(TCE大约0.8万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上升至WS102水平(TCE大约0.3万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅上升至WS146(TCE约0.9万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.2万美元/天。

 

------上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟------

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图