中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2018.1.18)

原油运价小幅回升  成品油运价小幅下跌

  据美国能源信息署EIA官方统计,美国1月12日当周商用原油库存连续下降九周,降幅大于预期,虽然(OPEC)12月日均产油量因尼日利亚和利比亚得到减产豁免而增加,但美国库欣原油库存降幅创纪录,帮助带动了原油价格回升,本周原油价格波动盘整。布伦特原油期货价格周四报69.19美元/桶,较上周上涨0.1%。全球原油运输市场大船运价持续回升,中型船运价小幅上涨,小型船运价有涨有跌。中国进口VLCC运输市场成交增多,可用运力明显收紧,运价不断跳涨。1月18日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报680.86点,较上周上涨17.9%

  超大型油轮(VLCC):运输市场短暂出现船少货多、运价跳涨行情。上周五起,中东航线1月底2月初货盘集中出货,市场可用现代型船明显紧张,走出量价齐升走势,船东大幅挺价,WS运价较上周跳涨近10个点。周末,随着上旬货盘大部分已经成交,市场船货重回正常水平,运价滞涨。西非航线成交不多,后半周跟随中东市场上涨,运价较上周上涨超5个点。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS50.40,较上周四上涨22.4%,CT1的5日平均为WS46.87,较上周上涨10.4%,等价期租租金(TCE)平均1.26万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS49.08,上涨12.1%,平均为WS46.38,TCE平均1.47万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场西非航线成交略有增加,地中海航线整体运价和上周相差无几。西非至欧洲市场运价小幅上涨至WS57,TCE约0.4万美元/天。地中海和黑海航线市场波动不大整体运价维持在WS67,TCE依旧在保本点附近。该航线一艘13.5万吨级船,新罗西斯克至地中海,2月2日货盘,成交运价为WS67.5。印度在亚洲市场上成交活跃,一艘13万吨级船,美湾至印度,1月23至25日货盘,成交包干运费为220万美元;一艘13万吨级船,阿尔及利亚至印度,2月2日货盘,成交包干运费为150万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线运价有涨有跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价下跌至WS121 (TCE约1.1万美元/天)。跨地中海运价小幅下跌至WS89水平(TCE约0.3万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,土耳其至地中海,1月24日货盘,成交运价为WS95。北海短程运价小幅上涨至WS105,TCE约0.3万美元/天。该航线一艘8万吨级船,挪威至英国,1月26日货盘,成交运价为WS105。波罗的海短程运价大幅上涨至WS91,TCE约1.3万美元/天。该航线一艘10万吨级船,普里莫尔斯克至英国,1月26至27日货盘,成交运价为WS90。波斯湾至新加坡运价保持在WS92,TCE约0.5万美元/天。东南亚至澳大利亚运价维持在WS92,TCE为0.8万美元/天。

  国际成品油轮(Product):本周成品油运输市场运价小幅下跌。印度至日本3.5万吨级船运价下跌至WS111(TCE约0.3万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价保持在WS88(TCE约0.4万美元/天);7.5万吨级船运价小幅上涨至WS82(TCE大约0.5万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS117水平(TCE约0.5万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价维持在WS151(TCE约0.9万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.4万美元/天。

-----上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟------

 
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