船舶交易周评(2020.11.18)

综合指数高位坚挺

国际船市低迷震荡

  11月18日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数微跌,为1037.23点,环比下跌0.21%。其中,国际油轮船价综合指数、内河散货船价综合指数分别下跌0.62%、1.12%,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数分别上涨0.34%、0.92%。

  国际干散货运输市场整体呈持续低迷态势。海岬型船两洋市场先扬后抑,远程矿航线运价仍受澳洲进口煤炭政策限制继续下挫,巴拿马型船太平洋市场稳中有跌,粮食航线运价小幅下滑。南美、美西粮食运输市场可用运力偏多,船多货少格局犹存,南美粮食运价小幅下滑。东南亚市场弱势调整。本周BDI指数持续大幅下跌,周二收于1112点,环比下跌7.87%。国际二手散货船成交价格跌多涨少。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT—1142万美元、环比上涨2.66%;57000DWT—1314万美元、环比下跌2.92%;75000DWT--1784万美元、环比上涨0.81;170000DWT—2355万美元、环比上涨0.78%。本期,国际二手散货船成交量大幅下滑,共计成交11艘(环比减少16艘),总运力56.13万DWT,成交金额9595万美元,平均船龄10.55年。

  疫情或导致更多封锁,原油库存大幅增加,加剧了供过于求的担忧,而且欧美疫情仍在恶化,未来可能有更多封锁或者出行限制措施,需求前景依然悲观,这令油价短线承压;但疫苗的消息和OPEC+可能推迟增产计划的消息仍在中长线给油价提供支撑。布伦特原油价格周二收于43.75美元/桶,环比上涨0.32%。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT—2331万美元、环比上涨2.04%;74000DWT--2320万美元、环比下跌0.12%;105000DWT--3188万美元、环比下跌4.36%;158000DWT--4496万美元、环比下跌0.47%;300000DWT--6321万美元、环比下跌0.36%。本期,二手油轮市场成交量跌落近半,成交4艘(环比下跌5艘),总运力62.84万DWT,成交金额7500万美元,平均船龄15.5年。

  受华东、华南地区季节性因素影响,沿海地区下游电厂日耗较去年同期依旧偏低,电厂库存虽有所下降,但电厂普遍不急于补库,而是继续采用长协稳定拉运,市场采购极其谨慎。玉米市场,虽有跟涨行为但库存数量可观,不具备持续上涨条件;沿海粮食运输市场需求趋弱,下游饲料厂采购需求向进口转移,运价小幅下跌。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT—219.18万人民币、环比下跌0.49%;5000DWT-1240.99万人民币、环比上涨3.17%。本期,沿海散货船市场成交小幅上扬,共计成交4艘(环比增加3艘),总运力1.03万DWT,成交金额1658万元人民币,船龄7.35年。

  近期,二手内河散货船价格有涨有跌。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT—54.89万人民币,环比下跌0.66%;1000DWT—121.55万人民币,环比下跌5.57%;2000DWT—252.30万人民币,环比上涨1.21;3000DWT—343.42万人民币,环比上涨0.76%。本期,内河散货船市场成交大幅上涨,共计成交78艘(环比增加62艘),总运力20.97万DWT,成交金额21925.08万元人民币,平均船龄7.6年。

 
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