船舶交易周评(2020.09.09)

综合指数小幅上扬

二手船市持续低迷

  9月9日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数依旧处于一千点以上,为1003.69点,环比上涨0.99%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数分别下跌0.23%、0.25%、0.72%,内河散货船价综合指数上涨3.22%。

  国际干散货运输市场运输需求增加。两洋市场的铁矿石价位在高位徘徊,市场运力供给阶段性紧张。南美市场粮食运价持续走强,煤炭运输需求呈现疲软态势。东南亚市场先抑后扬,即期运力吃紧,虽矿石需求量小但报价依旧坚挺。BDI指数再次迎来大幅度下跌,周二收于1349,环比下跌9.34%。国际二手散货船成交价格有涨有跌。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT—1047万美元、环比下跌1.43%;57000DWT—1319万美元、环比下跌2.00%;75000DWT--1745万美元、环比上涨2.40%;170000DWT—2455万美元、环比下跌0.32%。本期,国际二手散货船成交量明显减少,共计成交4艘(环比减少10艘),总运力26.82万DWT,成交金额3870万美元,平均船龄13.29年。

  美国大选、美股高位回调、美元指数反弹,风险资产市场情绪明显回落。近期全球最大的石油出口商沙特阿美下调了10月份阿拉伯轻质原油的官方售价,这被视为随着全球新冠病例激增、需求增长可能陷入停滞的迹象,而且美国驾车出行高峰季结束、疫情再度爆发的担忧持续存在压制需求预期。布伦特原油价格迎来一波走跌行情,周二收于39.78美元/桶,环比下跌12.72%。能源需求始终面临着新冠肺炎疫情的考验,经济前景的不确定使得脆弱的供需平衡形势难以打破。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT—2358万美元、环比下跌015%;74000DWT--2321万美元、环比上涨0.50%;105000DWT--3509万美元、环比下跌0.25%;158000DWT--4419万美元、环比下跌1.00%;300000DWT--7009万美元、环比下跌0.17%。本期,二手油轮市场持续低迷,成交量继续下滑,成交3艘(环比减少3艘),总运力21.72万DWT,成交金额2508万美元,平均船龄14年。

  工业生产高峰来临,沿海煤炭运输市场需求增加,运价持续向好。粮食市场供应充足,下游需求疲软,运价小幅波动。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT—193.68万人民币、环比上涨0.14%;5000DWT-1121.52万人民币、环比下跌1.99%。本期,沿海散货船市场小幅上涨,共成交6艘(环比增加3艘),总运力7.48万DWT,成交金额13587.83万元人民币,平均船龄9.99年。

  近期,二手内河散货船价格有涨有跌。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT—5391万人民币,环比上涨3.50%;1000DWT—122.50万人民币,环比上涨5.75%;2000DWT—253.06万人民币,环比上涨4.82%;3000DWT—328.23万人民币,环比下跌1.51%。本期,内河散货船市场成交量大幅缩减,共计成交101艘(环比减少65艘),总运力7.48万DWT,成交金额9488.54万元人民币,平均船龄7.57年。

 
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