船舶交易周评(2020.07.15)

综合指数继续上扬

二手船市成交减弱

  7月15日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数历经九年重新站到1000点以上,为1006.74点,环比上涨1.10%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数分别下跌0.59%、0.87%、0.27%,内河散货船价综合指数上涨2.72%。

  铁矿石供需矛盾致其价格维持振荡格局,BDI架构总体止步快车道,一路走跌。周二BDI收于1742点,环比下跌10.62%。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT—1051万美元、环比上涨0.44%;57000DWT—1378万美元、环比下跌2.55%;75000DWT--1612万美元、环比下跌1.79%;170000DWT—2322万美元、环比上涨0.78%。随着干散货运输市场行情的上扬,好望角型和巴拿马型船交易量增加,小型船需求大幅减少。本期,国际二手散货船买卖成交大幅减少,共计成交9艘(环比减少8艘),总运力47.93万DWT,成交金额6945万美元,平均船龄13.56年。

  欧佩克上调全球原油需求增速预期,但海外疫情的不确定性抑制了国际油价的涨幅。布伦特原油周二收于42.72美元/桶,环比上涨3.51%。欧佩克联盟成员国减产导致油轮需求遭到破坏,今年油轮交付量预计将达到自2015年以来的最低水平。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT—2587万美元、环比上涨0.66%;74000DWT--2339万美元、环比下跌0.83%;105000DWT--3499万美元、环比下跌1.49%;158000DWT--4573万美元、环比下跌1.20%;300000DWT--7361万美元、环比下跌0.54%。成品油轮即期收益高,市场中期前景仍受不确定因素影响,二手成品油轮需求低迷。本期,二手油轮市场总体清淡,成交5艘(环比增加1艘),总运力40.64万DWT,成交金额5700万美元,平均船龄11.40年。

  沿海煤炭运输市场观望情绪增加,沿海矿石运输市场运价保持平稳,粮食市场有效供给增加,总体表现平稳。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT—202.55万人民币、环比上涨0.03%;5000DWT-1045.47万人民币、环比下跌0.77%。受梅雨季影响,沿海散货运输市场行情走弱,二手散货船成交清淡。本期,沿海散货船无成交案例。

  近期,内河散货船运输保持稳定,二手内河散货船价格全线上涨。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT—54.94万人民币,环比上涨1.16%;1000DWT—123.63万人民币,环比上涨1.19%;2000DWT—237.66万人民币,环比上涨2.20%;3000DWT—339.93万人民币,环比上涨6.50%。本期,内河散货船市场成交量继续减少,共计成交70艘(环比减少13艘),总运力10.90万DWT,成交金额11364.10万元人民币,平均船龄10.18年。

 
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