船舶交易周评(2018.12.05)

巴型货船价格坚挺

内贸船舶船价小跌

  12月5日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为785.69点,环比微跌0.37%。其中,国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别上涨0.67%、0.92%,沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.48%、1.05%。

  国际干散货运价明显回升,BDI指数回踩至1203点后反弹,周二收于1237点,环比上涨1.64%,二手散货船价格涨多跌少。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1436万美元、环比下跌0.15%;57000DWT--1594万美元、环比上涨3.00%;75000DWT--1919万美元、环比上涨1.82%;170000DWT—3038万美元、环比下跌0.78%。目前,铁矿砂货盘依旧较少,海岬型散货船租金延续跌势,印尼煤炭价格下跌,货盘增多,巴拿马型和超灵便型散货船运力局部紧张,租金上扬,预计二手散货船价格短期分船型走势各异。本周,受前期干散货运价震荡回调影响,二手买家操作谨慎,市场成交疲软,共计成交10艘(环比减少5艘),总运力49.87万DWT,成交金额14640万美元,平均船龄为7.9年。

  俄罗斯同意与沙特共同减产,美元全线回撤也为油价反弹提供了助力,布伦特原油期货周二收于62.08美元/桶,环比上涨2.78%。与此同时,卡塔尔宣布将退出石油输出国组织(OPEC) ,减产计划不确定性开始攀升,油价涨幅开始缩减,供应担忧情绪仍存,短期内国际油价难以有效回暖。国际原油运价小幅上涨,成品油运价持续上升,二手油轮船价涨多跌少。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2026万美元、环比上涨1.68%;74000DWT--2106万美元、环比下跌0.12%;105000DWT--2830万美元、环比上涨0.37%;158000DWT--3770万美元、环比下跌0.31%;300000DWT--5635万美元、环比上涨1.25%。目前,国际油轮1年期期租费率继续上涨,即期运价延续上涨态势,预计二手油轮价格将稳中有涨。本周,二手国际油轮成交量尚可,共计成交13艘(环比持平),总运力94.47万DWT,成交金额26995万美元,平均船龄为8.77年。

  沿海散货运输需求依旧疲软,运力相对过剩,运价小幅下探,二手散货船价格稳中有跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--124万人民币、环比下跌0.48%;5000DWT--774万人民币、环比下跌0.48%。目前,铁矿石、钢材和粮食运输需求较弱,煤价还有下行空间,沿海电厂库存普遍居高不下,电厂和贸易商观望情绪依旧。燃油价格下跌,沿海散货运输市场货少船多,货主压价严重,船东让价空间加大,运价持续低迷,预计散货船价格短期稳中有跌。本周,沿海散货船成交较少,成交船舶吨位以8000DWT左右为主。

  内河散运需求减少,运价下行,二手散货船价格以跌为主。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--46万人民币、环比下跌3.39%;1000DWT--93万人民币、环比下跌2.57%;2000DWT--182万人民币、环比下跌1.65%;3000DWT--299万人民币、环比上涨3.11%。目前,我国的房地产政策明显走稳,政策基本不再继续加码,发布政策骤减不代表之前的政策撤销了,经过政府的努力,我国的房地产市场已经回归理性,调控也找到了平衡点。此对内河建材运输影响是中性,预计内河散货船价或震荡盘整。本周,船价下跌,买家购船积极,内河散货船成交有所减少,共计成交66艘(环比减少24艘),总运力7.88万DWT,成交金额5917万元人民币。

 
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