船舶交易周评(2018.2.28)

成品油轮船价上涨

二手船市成交量增

  2月28日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为785.76点,环比微跌0.34%。其中,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.06%、1.21%、0.32%;国际油轮船价综合指数微涨0.55%。

  春节过后国际大宗散货贸易参与者陆续回归市场,“中国因素”令全球散运行情企稳反弹。BDI指数6连涨后,略有回跌至1188点(周二),相比上期上涨6.64%,但运费仍在盈亏平衡线线之下,二手散货船价格小幅震荡。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1269万美元、环比涨1.45%;57000DWT--1574万美元、环比跌3.39%;75000DWT--2030万美元、环比涨3.91%;170000DWT--2884万美元、环比跌2.33%。国际散运市场正在恢复生机,租金和运价比过年前有所提高,船东期望继续提高运价;国内渤海湾和北部湾因大雾笼罩而临时关闭的港口已经逐步正常,港口延误减少,市场可用运力而增加。在没有新的货盘、新的交易注入之前,干散货运价持续上涨支撑不足,预计短期二手散货船价格将震荡起伏。本期,二手散货船成交量小幅回升,共计成交16艘(环比增加7艘),总运力93.96万DWT,成交金额20090万美元,平均船龄为10年。

  利比亚El Feel油田因动荡被迫关闭,美国原油库存下降携弱势美元来袭,有效支撑了油价上涨,布伦特原油期货收于66.52美元(周二),环比上涨5.94%。同时,沙特暗示OPEC减产计划2019年或停止,美国产油增加和美元企稳抑制了油价继续上升的空间,预计油价将在60-70美元区间震荡。国际原油运输需求尚无积极表现,二手油轮船价震荡盘整。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2237万美元、环比涨3.30%;74000DWT--2382万美元、环比跌0.01%;105000DWT--2565万美元、环比跌1.31%;158000DWT--4253万美元、环比跌0.75%;300000DWT--5969万美元、环比涨0.54%。近期,国际原油货盘不足,油轮运力充沛,市场表现货少船多,供需难以达到再均衡,预计二手油轮价格将低位波动。本期,受成交数据集中报送影响,二手国际油轮成交增加,共计成交17艘(环比增加13艘),总运力277.72万DWT,成交金额62950万美元,成交船舶平均船龄为9.76年。

  节后沿海散货运价企稳回升,二手散货船价格惯性下跌。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--121万人民币、环比跌1.43%;5000DWT--763万人民币、环比跌0.91%。目前,国内用电需求随着工厂开工增加而回升,下游火电厂和贸易商开始陆续补库,煤炭货盘增加显著,但沿海铁矿石、钢材和粮食贸易尚在恢复途中,货盘依稀有限。总体上,船东预期后期需求还会稳步提升,报价随着心态走强而上调,但货主与船东看法很难达成一致,沿海运价上涨幅度有限,预计二手沿海散货船价格稳中有跌。本期,沿海散货船成交船舶以1-2万DWT为主,共计成交3艘,总运力36145DWT,成交金额9602万元人民币。

  内河散货运输需求一般,二手散货船价格继续震荡往复。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--48万人民币、环比涨3.84%;1000DWT--93万人民币、环比跌0.87%;2000DWT--180万人民币、环比涨0.46%;3000DWT--288万人民币、环比跌4.00%。节后楼市调控继续从紧,落地租赁政策或成关键,超过40个城市与部门发布2018年全国房地产调控政策内容超过50次。短期内河建材运输需求或有恢复,运价走稳回升是大概率事件,预计内河散货船价格将震荡盘整。本期,受数据集中报送影响,内河散货船成交量显著增加,共计成交114艘(环比增加39艘),总运力14.40万DWT,成交金额14014万元人民币。

 
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