船舶交易周评(2018.2.7)

国际散货船价震荡

内河货船成交增加

  2月7日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为790.35点,环比微涨0.70%。其中,国际油轮船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.37%、1.66%、0.61%;国际散货船价综合指数微跌0.10%。

  BDI指数6连跌至1082点,随后反弹至1095点(周二),环比下跌10.17%,二手散货船价格跌多涨少。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1254万美元、环比涨1.52%;57000DWT--1666万美元、环比涨1.26%;75000DWT--1933万美元、环比跌1.29%;170000DWT--2970万美元、环比跌1.73%。远期运费市场,国际干散货船1年期期租费率小幅回跌;即期运费市场,受中国因素影响,国际铁矿石、粮食以及煤炭货盘不足,国内内外贸兼营船舶冲进国际市场,运力整体供大于求,租金和运价持续下跌。国际散运市场短期淡季特征突显,运价可能会回跌至去年同期价格,预计二手散货船价格将稳中有跌。本周,二手散货船成交基本活跃,共计成交13艘(环比增加1艘),总运力101.31万DWT,成交金额16395万美元,其中80%的成交船舶船龄为15年以上。

  虽然1月底美国API以及EIA库存数据双双大增,但原油市场却意料之外地并没有受到太大的打击,布伦特原油期货收于67.62美元(周二),环比下跌1.31%。随后,美国宣布汽油和精炼油库存双双下降,在一定程度上抵消了库存的利空;同时美元继续走弱也帮助油价企稳反弹,加上全球经济增长动能强劲,尤其是新兴市场经济体,促使原油需求增长预期上调,原油市场目前还不需要过度悲观。国际原油运输需求表现依旧低迷,二手油轮船价涨跌互现。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2170万美元、环比跌0.57%;74000DWT--2383万美元、环比跌0.05%;105000DWT--2602万美元、环比跌0.21%;158000DWT--4285万美元、环比跌0.07%;300000DWT--6019万美元、环比涨2.68%。目前,国际原油价格已接近70美元/桶,贸易商、投机商用VLCC油轮储油套利已经失去利润支撑,作为浮式储油船的运力开始回归市场。总体来说,油轮市场依旧低迷,前景并不被普遍看好,预计二手油轮价格将低位盘整。本周,二手国际油轮成交平静,共计成交5艘(环比持平),总运力46.34万DWT,成交金额5200万美元,成交船舶以15-20年船龄的老旧船舶为主。

  沿海散货运价依旧回跌但跌幅收窄,二手散货船价格涨跌互现。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--124万人民币、环比跌0.36%;5000DWT--762万人民币、环比涨4.69%。近期,煤炭与火电行业的矛盾再度受到关注,国家发改委已对港口、煤炭、电力企业作出销售、采购煤炭不允许超过750元/吨(5500大卡港口下水煤)的指示。市场观望气氛浓厚,火电厂采购计划也未最终确定,煤炭贸易活跃程度较低、货盘稀少,船货双方谈判以货主压价为主。沿海散运市场处于传统淡季,运价易跌难涨,预计二手散货船价格将稳中有跌。本周,沿海散货船市场询盘减少,成交量一般,成交船舶吨位以5000DWT为主。

  内河散货运输需求一般,二手散货船价格涨跌互现。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--45万人民币、环比跌1.79%;1000DWT--97万人民币、环比跌1.47%;2000DWT--189万人民币、环比涨0.56%;3000DWT--291万人民币、环比涨5.00%。临近春节,员工逐步放假过年,房地产交易冷清,工地基建基本停滞,内河运输需求逐步清冷,船舶询盘和成交开始活跃,预计内河散货船价格将震荡往复。本周,内河散货船成交活跃,共计成交86艘(环比增加26艘),总运力7.3万DWT,成交金额6351万元人民币。

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图