船舶交易周评(2018.1.31)

内河散货船价跌多涨少

国际散货船价剧烈震荡

  1月31日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为784.89点,环比微涨0.08%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.20%、0.72%、0.15%;内河散货船价综合指数微跌0.16%。

  BDI指数5连涨至1219点,随后已经2连跌至1191点(周二),环比上涨2.94%,二手船价格剧烈震荡。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1235万美元、环比跌5.73%;57000DWT--1645万美元、环比涨5.00%;75000DWT--1959万美元、环比涨3.12%;170000DWT--3022万美元、环比涨0.45%。近期,虽然国际干散货船1年期期租费率小幅上涨,但是随着中国农历新年临近,船东报价开始松动。根据历史经验判断,春节前后出现运费低迷是大概率事件。综合考虑,国际散运市场短期会出现即期运力增加,租船活跃程度下降,运费回吐的局面,预计二手散货船价格将平稳震荡。本周,二手散货船成交量基本活跃,共计成交12艘(环比增加1艘),总运力61.31万DWT,成交金额11960万美元。

  原油期货净多头处于历史高点,投机市场上行空间就会变得很小;美国石油活跃钻井数增加12座至759座,创去年3月来最大增幅,市场担忧美国原油产量不断攀升可能会威胁到重归均衡进程;布伦特原油期货收于68.52美元(周二),环比下跌0.74%。国际原油运输需求表现依旧低迷,二手油轮船价涨跌各异。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2182万美元、环比涨1.74%;74000DWT--2384万美元、环比跌0.16%;105000DWT--2607万美元、环比跌0.59%;158000DWT--4289万美元、环比跌0.07%;300000DWT--5861万美元、环比跌0.35%。目前,国际原油货盘小幅增加,询盘也较为活跃,但由于油轮运力过剩太多,即期运价仍在小幅下滑,油轮运输市场总体萧条没有根本性改变,预计二手油轮价格将低位盘整。本周,二手国际油轮成交以15-20年船龄的老旧船舶为主,成交艘数略有增加,共计成交5艘(环比增加3艘),总运力37.85万DWT,成交金额5605万美元。

  沿海散货运价依旧在盈亏平衡线之上,二手散货船价格平稳波动。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--124万人民币、环比涨0.11%;5000DWT--728万人民币、环比涨0.21%。1月22日,华能、大唐、华电、国电投四大电力集团联名向国家发改委提交《关于当前电煤保供形势严峻的紧急报告》的红头文件,提及当前煤价高企,五大发电集团燃煤发电业务亏损已达60%,电厂面临全国性保供风险,建议国家发改委协调煤炭供应、调控煤价。除此之外,四大发电集团还将矛头指向沈阳、哈尔滨两大铁路局将煤炭运价上调10%的行为,认为这将引发新一轮运价上涨潮。近期,煤炭供应呈现出“坑口有煤、港口缺煤”的情况,沿海煤炭运输市场开始变得清冷,市场预期2月份煤炭价格或有明显下滑,下游用煤企业采购消极,船东开始低价揽货,预计二手散货船价格将稳中有跌。本周,沿海散货船市场成交较为活跃,共计成交5艘,总运力2.3万DWT,成交金额2888万元人民币。

  内河散货运输需求平淡,二手散货船价格跌多涨少。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--45万人民币、环比跌1.66%;1000DWT--99万人民币、环比涨0.03%;2000DWT--188万人民币、环比跌0.95%;3000DWT--277万人民币、环比涨1.86%。临近春节,内河运输需求逐步冷清,预计内河散货船价格将震荡往复。本周,内河散货船成交量有所增加,共计成交60艘(环比增加20艘),总运力8.7万DWT,成交金额6112万元人民币。

 
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