船舶交易周评(2017.11.21)

国际散货船价震荡

内河货船成交增加

  11月22日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为770.45点,环比微跌0.68%。其中,国际散货船价综合指数上涨0.67%;国际油轮船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌1.71%、0.27%、0.97%。

  BDI指数上涨至近三年半的高点1588点后,不断走弱到1361点后反弹,周二(11月21日)收于1396点,环比下跌0.64%。由于散运市场运价短期回调,二手散货船价格大幅震荡。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1160万美元、环比涨2.75%;57000DWT--1567万美元、环比跌1.25%;75000DWT--1974万美元、环比涨6.67%;170000DWT--3185万美元、环比跌4.61%。冬季取暖季,在河北、山西和山东等容易产生雾霾的省份经营的严重污染行业将减少产量、抑制排放。国内钢铁企业3000万吨的钢产量将受到影响,抑制了市场对铁矿石和其他炼钢原料(比如炼焦煤)的需求。铁矿石、煤炭和镍矿等大宗散货运输需求减弱,定期租船受到影响,即期运价波动扩大,船东维持上涨运价的想法难以获得支撑,预计二手船价格有回跌可能。本周,二手散货船成交量下滑,共计成交17艘(环比增加1艘),总运力114万DWT,成交金额23010万美元。

  虽然多数OPEC产油国对延长减产协议持支持态度,但俄罗斯认为本月就决定延长减产协议还为时过早,这令市场担心政策会议恐出现意外,同时美元反弹也加大了油价的下行压力。布伦特原油现货价格收于62.59美元/桶(周二),环比下跌0.90%。本周,国际油轮运输需求缺少利好因素支持,运价微跌,二手油轮船价跌多涨少,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--1949万美元、环比跌3.99%;74000DWT--2506万美元、环比涨0.07%;105000DWT--2450万美元、环比跌0.36%;158000DWT--4389万美元、环比跌3.67%;300000DWT--5488万美元、环比涨0.14%。原油贸易增长放缓,预计全球将从2017年的160万桶/天下降至2018年的140万桶/天,中国采购活动将从2017年的平均75万桶/天下降至2018年的25万桶/天,这将会遏制全球原油贸易增长。尽管船队运力增长有所放缓,但全球石油需求放缓,加之中国原油进口下降,2018年全球原油贸易将会保持温和增长,导致原油船运费承压,预计二手油轮价格将低位震荡。本周,二手国际油轮共计成交5艘(环比增加2艘),总运力52万DWT,成交金额12900万美元。

  受政策调控影响,持续火热的煤炭市场逐渐回归理性,煤炭价格平稳回落,下游采购热情不减,沿海运价高位滞涨,二手散货船价格稳中有跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--115万人民币、环比跌0.19%;5000DWT--712万人民币、环比跌0.38%。近期,供暖季节用煤需求回暖,钢厂提前备货铁矿石采购改善,南北粮价顺畅粮食贸易增加,加上北方船舶压港现象加重,沿海运价可能高位上涨,预计二手散货船价格短期将止跌回稳。本周,沿海散货船成交3艘,总运力16万DWT,成交金额1529万美元。

  内河散货运输需求有所回落,二手散货船价格跌多涨少。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--50万人民币、环比跌0.72%;1000DWT--94万人民币、环比跌2.66%;2000DWT--199万人民币、环比跌0.98%;3000DWT--272万人民币、环比涨0.58%。国内房地产销量增长出现放缓,房地产市场最终将迎来了减速,内河建材运输需求难以呈现大的改变,预计内河散货船价格将震荡往复。本周,内河散货船成交活跃,共计成交92艘(环比增加65艘),总运力8.9万DWT,成交金额7474万元人民币。

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图