船舶交易周评(2017.11.8)

沿海散货船价回调

内河货船成交萎缩

  11月8日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为775.86点,环比微涨0.78%。其中,国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨3.03%、2.95%;国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别下跌0.30%、2.43%。

  BDI指数上攻1600点受挫,9连跌回踩至1473点后反弹,周二收于1477点,环比下跌2.96%。BDI指数尚在盈亏平衡点之上,散运船东处于盈利状态,受前期散货运价反弹影响,二手散货船价格惯性上涨。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1105万美元、环比涨2.97%;57000DWT--1509万美元、环比涨4.34%;75000DWT--1817万美元、环比涨5.32%;170000DWT--3341万美元、环比涨0.10%。目前,受环保限产等政策措施影响,中国粗钢产量有所下降,铁矿石港口库存高企,市场供大于求矛盾更加突出,矿石、煤炭运输需求减缓,干散货船1年期期租费率呈现下走趋势,预计二手干散货船有小幅调整可能。本周,二手散货船成交活跃,共计成交25艘(环比减少4艘),总运力275万DWT,成交金额53425万美元。

  纽约联储证实“美联储三号人物”将于2018年中提前退休,美元动能不足,沙特政局动荡点燃多头热情,国际原油价格涨势如虹。布伦特原油现货价格收于67.27美元/桶(周二),环比上涨9.61%。近日,随着沙特十多年来规模最大的“宫斗”大戏火热上演,有专家预计油价未来可能逐步升向每桶70美元,而不是跌至每桶50美元。本周,国际油轮运输需求疲弱且不稳定,即期运价小幅下滑,二手油轮船价以跌为主,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2030万美元、环比涨0.02%;74000DWT--2502万美元、环比涨0.18%;105000DWT--2490万美元、环比跌0.81%;158000DWT--4571万美元、环比跌0.82%;300000DWT--5408万美元、环比跌0.11%。虽然国际油轮1年期期租费率略有反弹,但即期运价仍在低位,预计二手油轮价格将低位震荡。本周,二手国际油轮共计成交9艘(环比增加4艘),总运力93.8万DWT,成交金额25175万美元。

  沿海散运市场供需弱势平衡,运价缓步下行,二手船价格全线下跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--115万人民币、环比跌1.74%;5000DWT--722万人民币、环比跌3.37%。当前,天气转凉,火电日均耗煤减少,煤价有回调预期,市场观望情绪渐浓,派船北上购煤积极性降低;钢市受淡季影响有所回落,钢厂铁矿石采购谨慎;国内粮食价格回落,贸易商盈利困难。沿海散货运输总体需求下滑,预计二手散货船价格短期将盘整走低。本周,沿海散货船成交稀少,成交船型吨位以5000DWT左右为主。

  内河散货运输需求基本平稳,二手散货船价格在下跌3周后出现反弹。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--50万人民币、环比涨3.04%;1000DWT--97万人民币、环比涨5.61%;2000DWT--208万人民币、环比涨2.36%;3000DWT--258万人民币、环比涨0.73%。2017年楼市涅槃重生,各地出台精准调控相关政策已近180次,具体表现在三个方面:其一,在调控理念上,明确“房子是用来住的、不是用来炒的”;其二,在调控范围上,改变全国“一刀切”,避免千城一策,强调因地制宜,强化地方政府责任;其三,在调控措施上,更精准地遏制“炒”,同时更精准地保护“住”。内河建材运输需求难以呈现大的改变,预计内河散货船价格将震荡往复。本周,内河散货船成交大幅萎缩,共计成交37艘(环比减少26艘),总运力3.8万DWT,成交金额4525万元人民币。

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图