船舶交易周评(2017.9.13)

国际散货船价普涨

国际油轮成交稀少

  9月13日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为767.83点,环比微涨0.69%。其中,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨1.78%、0.03%、1.41%;国际油轮船价综合指数下跌0.42%。

  BDI指数6连涨至1355点创年内新高,然后小幅回调,周二收于1344点,环比上涨13.51%,二手散货船价格全线普涨。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1088万美元、环比涨0.56%;57000DWT--1475万美元、环比涨0.23%;75000DWT--1772万美元、环比涨1.82%;170000DWT--3235万美元、环比涨4.06%。国际干散货船租船市场活跃,海岬型船运价涨至近3年来最高水平,巴拿马型、超灵便型和灵便型船运价稳中有涨,船东普遍盈利,预计散货船价格短期处于上升通道。本周,二手散货船成交量一般,共计成交12艘(环比减少12艘),总运力89万DWT,成交金额19970万美元。

  上周末沙特在与委内瑞拉和哈萨克斯坦的会面中表示,参与减产的各产油国有可能会将减产协议延长至明年3月底之后。飓风影响难敌沙特乐观讲话,原油价格小幅上涨,布伦特原油现货价格收于54.27美元/桶(周二),环比上涨3.93%。美元走强原油价格上行偏弱,预计未来油价将维持振荡。本周,二手油轮船价继续处于下跌通道,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2102万美元、环比跌0.37%;74000DWT--2498万美元、环比跌0.60%;105000DWT--2676万美元、环比跌1.08%;158000DWT--4652万美元、环比持平;300000DWT--5506万美元、环比跌0.13%。近期,部分油轮船东通过以8-9节较慢的速度航行,降低燃油成本,延长航行时间,减少市场上可用租船的运力数量。部分经纪人认为,中东海湾、西非和北美租船活动开始增加,油轮市场运价正在触底反弹,预计油轮船价短期有止跌回稳可能。本周,二手油轮买家多观望为主,市场成交稀少,共计成交3艘,总运力19万DWT,成交金额2380万美元。

  受前期台风天气和港口库存偏紧影响,北方港口船舶压港增多,运价稳步上涨,散货船价格稳中有涨。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--121万人民币、环比涨0.03%;5000DWT--765万人民币、环比涨0.03%。目前,进入冬储煤阶段,下游钢铁需求依旧十分旺盛,加上煤炭对内去产能和对外限制进口煤,煤炭价格预计仍将相对坚挺,下游采购意愿大增。18号台风“泰利”和19号台风“杜苏芮”双台共舞国内沿海已成定局,恶劣的天气将影响船舶运力周转,船东对后市较为乐观,沿海散货运价快速上涨,预计二手散货船价格短期稳中有涨。本周,船东捂盘惜售,沿海散货船成交稀少,市场对2010年后建造的1万DWT、2万DWT、3万DWT、5万DWT左右的散货船有求购需求。

  内河散货运输需求平稳,二手散货船价格涨多跌少。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--48万人民币、环比跌0.26%;1000DWT--98万人民币、环比涨4.98%;2000DWT--176万人民币、环比涨2.86%;3000DWT--255万人民币、环比跌2.24%。最近,北京、深圳、江苏等地下发文件,要求严查个人消费贷款流入房地产,银行对30万元以上的消费贷开始收紧,30年期限缩短为最多5年。多位业内分析人士认为,“金九银十”楼市重回“高温”的概率几乎为零,房价维持平稳的情况下,成交量或小幅增加,内河建材运输需求可能稳中有增,预计内河散货船价格将震荡盘整。本周,内河散货船成交量基本活跃,共计成交59艘(环比减少11艘),总运力13.7万DWT,成交金额9496万元人民币。

 

----上海航运交易所   交易部-----

 
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