中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.08.09)

旺季市场需求充足

北美运价拖累市场

  本周,中国出口集装箱运输市场旺季运输需求稳定,供需关系处于良好水平,但受北美航线运价回落影响,综合指数总体小幅回落。8月9日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为822.09点,较上期下跌1.1%。

  欧洲航线,进入运输旺季,市场运输需求维持在高位,虽然仍时有大船入市,但供需关系保持在良好水平。本周,上海港船舶平均舱位利用率近100%,多个航班满载出运。多数航商维持上周涨后运价不变,且有小部分航班因舱位紧张而上调订舱价格,即期市场运价小幅上涨。8月9日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为810美元/TEU,较上期微涨0.5%,市场运价已连续三周上涨,累计涨幅20.6%。地中海航线,运输需求表现稳定,且市场有部分航班停航,运力紧张状况略有加剧。本周,上海港船舶平均舱位利用率近100%,多数航班满载出运。由于需求较强,多家航商已开始对8月15日起出运航班征收新一轮旺季附加费(PSS),即期市场运价继续大幅上涨。8月9日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为974美元/TEU,较上期上涨14.6%,市场运价已连续三周上涨,累计涨幅40.3%。

  北美航线,受中美贸易形势恶化影响,货主延期甚至取消合同的情况有所增加,运输需求在数量和稳定性上均弱于往年同期。为适应市场形势,航商对各自航线配置进行了持续优化,总体运力规模保持稳定。本周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率保持在95%左右,但有部分航班已跌至九成以下。受市场基本面影响,多数航商对上周涨后运价进行回调,即期市场运价下降明显。8月9日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1474美元/FEU、2660美元/FEU,较上期分别下跌7.2%、5.0%。

  波斯湾航线,目的地区域局势紧张,需求表现较为疲软。运力方面,部分航商仍有停航计划,航线供需关系相对稳定。本周,上海港船舶平均舱位利用率维持在九成以上。因多数航商对后市发展持谨慎态度,而对各自订舱运价进行小幅下调,即期市场运价继续小幅下跌。8月9日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为683美元/TEU,较上期下跌4.2%,并已连续9周下跌。

  澳新航线,运输需求维持在近期高位,航线供需关系良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上,并有多个航班满载出运。经过连续上涨后,运价上涨势头趋缓,本周各航班订舱运价涨跌互现,总体小幅上涨。8月9日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为591美元/TEU,较上期上涨2.2%,已连续8周上涨,累计涨幅137.4%。

  南美航线,市场货量表现良好,并有部分航商扩大航线运力规模。本周,上海港船舶平均舱位利用率接近100%。由于基本面稳健,多家航商对自8月15日以后出运航班开始征收大额旺季附加费,即期市场运价大幅上涨。8月9日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2104美元/TEU,较上期上涨8.7%。

  日本航线,本周货量表现平稳,市场运价基本稳定。8月9日,中国出口至日本航线运价指数为725.11点

  

----上海航运交易所 朱蓬舟----

 
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