中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.01.11)

市场运行总体平稳

航线运价涨跌互现

  本周中国出口集装箱运输市场总体表现平稳,航商对月中的运价上涨反应不一,市场涨跌互现,综合指数与上期基本持平。1月11日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为940.08点,较上期微跌0.1%。

  欧洲航线,受“春节”前期货主集中出货影响,运输需求处于高位,多数班次接近满载。由于市场货量增长不及往年同期,总体货量平稳。市场并未完全接受航商月初上涨的运价,即期市场运价下跌。1月11日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为979美元/TEU,较上期下跌1.7%。地中海航线,市场形势与欧洲航线相近,上海港船舶平均舱位利用率稳定在95%以上,并有多数班次满载。航商只对各自运价做小幅调整,即期运价小幅下跌。1月11日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为980美元/TEU,较上期下跌1.7%。

  北美航线,时值运输传统高峰期,货量较前期有一定回升。但由于之前一段时期市场货量透支过多,航线货量较往年同期下滑明显。部分航商出台运力控制措施,航线供需整体表现尚属平稳。美西航线,上海港船舶平均舱位利用率在90%左右;美东航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右,有部分班次满载。运价方面,市场对航商月初的运价推涨出现回吐,美西、美东即期市场运价均有一定幅度回落。1月11日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1895美元/FEU、3040美元/FEU,较上期分别下跌2.0%、2.5%。

  波斯湾航线,“春节”前货量有一定幅度上升,加之得益于此前部分航商持续运力控制,航线供求关系显著改善。上海港船舶平均舱位利用率达到95%的水平,并有部分班次满载出运。价格方面,部分航商再次小幅调高订舱价格,即期市场运价上升。1月11日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为814美元/TEU,较上期上涨3.2%。

  澳新航线,市场近期货量出现一定幅度下滑,航线运力规模也无明显变化,供需状况表现一般。上海港船舶平均舱位利用率约在85%的水平。由于装载率不高,航商采取不同程度的降价揽货策略,市场运价下跌。1月11日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为551美元/TEU,较上期下跌10.0%。

  南美航线,春节前期,市场货量较为充足,运输需求上升。上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右。受上述基本面影响,部分航商在月中大力推涨运价,即期市场运价大幅走高。1月11日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1675美元/TEU,较上期上涨35.4%。

  日本航线,本周货量基本稳定,市场运价总体平稳。1月11日,中国出口至日本航线运价指数为713.66点。

 

------上海航运交易所 邓凯------

 
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