中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.9.14)

运输市场基本稳定

远洋航线出现分化

  本周中国出口集装箱运输市场行情整体保持平稳态势,运输需求基本稳定,但不同航线出现分化,市场运价涨跌互现,综合指数小幅下跌。9月14日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为909.74点,较上期下跌1.3%。

  欧洲航线,据欧洲经济研究所(ZEW) 发布的数据显示,欧元区9月ZEW经济景气指数为-7.2,显示出欧洲经济的复苏并不牢固,对运输需求的增长态势产生影响。近期货量表现出现下滑,供求平衡面临一定压力,上海港船舶平均舱位利用率降至9成。受此影响,运价走低。9月14日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为821美元/TEU,较上期下跌7.2%。地中海航线,市场情况基本与欧洲航线类似,上海港船舶平均装载率较欧洲航线更加疲软,在85%左右,市场运价承压下跌。9月14日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为852美元/TEU,较上期下跌2.1%。

  北美航线,据美国劳工部公布的数据显示,8月非农就业人数增加20.1万人,薪资同比增速达到2.9%,创2009年6月来最大增幅,显示出美国经济重新增长势头强劲,有利于当地居民消费需求和运输需求的增长。运输需求继续保持高位,供求关系略显紧张,上海港船舶平均装载率继续保持在95%以上,多数航班满载出运。市场运价基本维持在近期涨价后的水平。9月14日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2349美元/FEU、3512美元/FEU,较上期分别微涨0.7%、微跌0.2%。

  波斯湾航线,近期货量表现始终较为低迷,部分航商采取措施以控制总体运力规模,但供需基本面并未得到有效改善,上海港船舶平均装载率维持在85%左右,市场运价经过连续下跌,出现企稳迹象。9月14日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为391美元/TEU,与上期持平。

  澳新航线,市场整体表现略显疲软,运输需求小幅下降,部分航商继续控制运力规模,但效果并不理想,供求关系不佳,市场运价继续走低。9月14日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为552美元/TEU,较上期下跌1.3%。

  南美航线,运输需求总体保持稳定,供求关系较为平衡,上海港船舶平均装载率在95%左右。近期市场运价出现大幅回落,本周运价延续前期下跌态势。9月14日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1272美元/TEU,较上期下跌3.0%。

  日本航线,本周货量基本稳定,市场运价总体平稳。9月14日,中国出口至日本航线运价指数为721.79点。

 

------上海航运交易所 赵荣博------

 
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