中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.10.20)

主干航线跌势趋缓

波湾澳新持续上升

  本周,中国出口集装箱运输市场总体需求仍处节后恢复阶段,欧地以及北美等主干航线运价继续回落,但跌势趋缓。在波斯湾、澳新等次干航线运价上涨带动下,综合指数小幅上升。10月20日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为747.38点,较上期上涨3.1%。

 

欧洲航线

  由于节前囤货基本出清,而后续货源受工厂复工进度不一影响尚未完全恢复,虽然部分航班的停航减轻了供给过剩压力,但上海港多数航班平均舱位利用率仍跌至九成以下。航商方面大多对后市恢复情况持观望态度,多数采取价格维持策略,市场运价仅有微弱下跌。10月20日,上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为681美元/TEU、646美元/TEU,较上期分别下跌0.7%、0.9%。

 

北美航线

  据美国商务部10月13日发布的9月零售销售月率为环比增长1.6%,较8月下降0.2%的数据出现大幅改善,显示当地消费需求有所提振。本周,美西航线有多个航班取消挂靠中国港口的计划,总体运力出现明显下降,上海港船舶平均舱位利用率大多保持在95%以上,并有部分班次满载出运。受良好基本面支撑,市场运价下跌之势得以缓解。10月20日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1366美元/FEU,与上期基本持平。美东航线,受大船运力对市场供需基本面的冲击,航线表现弱于美西航线,上海港船舶舱位利用率大多分布在90%~100%的范围内,表现分化。部分航商为提升货量,对订舱运价进行下调,市场运价小幅走低。10月20日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为1755美元/FEU,较上期下跌2.6%。

 

波斯湾航线

  市场运输需求保持旺盛,上海港船舶平均舱位利用率攀升至95%以上。由于舱位情况趋紧,继上周提涨之后,多家航商对于即期市场订舱运价进行了二次调涨,市场运价继续回升。10月20日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为570美元/TEU,较上期上涨39.0%。

 

澳新航线

  最新发布的澳大利亚西太平洋/墨尔本消费者信心指数为101.4点,较上期上升3.5点,显示当地消费者消费意愿上升,带动运输需求回暖。本周,上海港多个航班船舶平均舱位利用率维持在95%以上,并有部分班次满载。受基本面良好支撑,多数航商维持上周涨后运价,且在部分航商跟涨推动下,本周市场平均运价继续上升。10月20日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1052美元/TEU,较上期上涨3.1%。

 

日本航线

  运输需求总体平稳,市场运价小幅波动。10月20日,中国出口至日本航线运价指数为669.75点。

 

--------上海航运交易所 朱蓬舟--------

 
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