中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.07.05)

船多货少需求冷清

综合指数下跌探底

  本周,沿海散货运输市场需求持续疲弱,船多货少状态持续,商谈氛围仍然冷清,综合指数呈下跌探底走势。7月5日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收981.36点,较上周下跌4.6%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,华东地区尚未出梅,南方沿海地区气温仍未升高,天然气、水电等清洁能源发电仍然火热,火电需求增长乏力。沿海六大电厂日耗煤量本周仍处于60-65万吨低位,较上周略有增加,明显低于上年同期水平;沿海六大电厂库存本周在日耗持续低迷的状况下有所升高,在1780-1840万吨区间内运行,继续大幅高于上年同期水平。火电需求不济、库存居高不下的影响凸显,北方下水煤价呈高位盘整态势。7月3日,秦皇岛煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数报收578元/吨,与上期持平。本周沿海运输市场在煤炭需求整体不济的影响下,继续呈现震荡探底走势,市场商谈氛围冷清,船多货少状态持续,货方在此市场状况下观望情绪进一步升温,稀少的货盘也遭到低价哄抢,沿海运输市场呈量价齐跌态势。

  7月5日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收986.35点,较上周下跌6.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.6元/吨,较上周下跌6.5元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为20.6元/吨,较上周下跌7.1元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为24.8元/吨,较上周下跌5.7元/吨。

  金属矿石市场:在6月23日唐山市政府发布限产通知以来,钢厂严格执行限产,但由于前期已备有烧结矿库存,高炉生产暂时未受影响,钢厂利润尚可,生产积极性仍然较高。沿海金属矿石运输方面,虽然需求总体较为平稳,但受到沿海煤炭运输市场需求疲弱的影响,金属矿石运价呈震荡下跌走势。7月5日,沿海金属矿石货种运价指数报收962.54点,较上周下跌3.3%。

  粮食市场:伴随着拍卖粮的陆续回运,玉米短期市场供应相对宽松,现阶段非洲猪瘟疫情逐渐蔓延,导致部分地区生猪产能下降,饲企采用随用随采策略,市场情绪较为低迷,北粮南运价格继续走低。7月5日,沿海粮食货种运价指数报收779.09点,较上周下跌3.0%。

  近期,成品油市场呈现供需两弱态势。成品油价格走势相对平稳,下游观望情绪较重,同时下游卸港库存较高,卸货困难,船舶压港严重,而上游港口由于缺货同样面临较为严重的压港情况。“两头压”的状态使得市场可用运力减少,供需格局未发生变化,沿海成品油运价延续平稳走势。7月5日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收969.42点,其中市场运价成分指数报收903.66点,均与上周持平。

  

----上海航运交易所信息部  张海伦----

 
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