中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.05.31)

终端需求不足

综合指数承压

  本周,沿海散货运输市场行情遇冷,各大货种下游需求全体走弱,综合指数承压下跌。5月31日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1092.50点,较上周下跌3.6%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:今年南方多数地区连续阴雨,降水量较往年偏多5成左右,水电继续发力;加上恰逢煤炭消费淡季,工业、居民用电双低,沿海六大电厂日耗煤量低位徘徊,跌至55万吨水平,较上周下跌5万吨,较去年同期下降20万吨水平。北方港口库存继续累加,截至周三,七港总场存升至2200万吨水平,供应宽松,下游六大电厂库存攀高至1750万吨水平,较去年同期增加约500万吨。煤炭价格方面,下游用户前期补库基本完成,市场采购需求疲软,买方话语权增加,环渤海动力煤价格下跌。运输市场方面,低日耗高库存的市场形态下,下游采购积极性本就不高,加上煤价处于下跌通道,市场观望情绪加重,电厂采购以长协为主,市场货盘成交寥寥。而前期支撑整个市场运价的非煤货种运输,本周也出现遇冷情况。因海砂运输受限,部分运力流回煤炭运输市场,使得本就运力过剩的市场“雪上加霜”,运价加速下跌。

  5月31日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1123.18点,较上周下跌5.1%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为27.4元/吨,较上周下跌7.5元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为29.8元/吨,较上周下跌8.0元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为32.3元/吨,较上周下跌7.0元/吨。

  金属矿石市场:5月份以来,各线城市房地产市场普遍低迷。受此影响,贸易商出货不畅,大多降价销售,以消耗库存为主,市场观望气氛浓重,下游终端用户采购意愿不强,基本“按需采购”,坚持“少批量、多批次”的采购模式,铁矿石需求走弱,金属矿石运价下跌。5月31日,沿海金属矿石货种运价指数报收1080.36点,较上周下跌2.0%。

  粮食市场:东北产区玉米市场全面企稳,用粮企业采购量逐渐减少,临储拍卖开启后拍卖底价抬升成为支撑市场底部价格的关键因素。北港口玉米市场依旧维持稳定运行,南方销区玉米市场坚挺维稳,近期市场价格开始步入稳定,企业采购积极性逐渐转淡。5月31日,沿海粮食货种运价指数报收912.49点,较上周下跌2.4%。

  油品市场:5月成品油零售限价两次上调,但均是踩线上调,对国内成品油市场价格的带动作用有限。且中美贸易战以及伊朗局势的不利影响持续打压市场信心,市场成交萎缩,整体货量偏少,成品油运输市场显下跌趋势。5月31日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收973.42点,较上周持平。

  

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

 
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