中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.9.28)

长假临近成交冷清

综合指数波动下行

  长假临近,沿海散货运输需求不足,市场成交清淡,船东报价松动,运价下滑。9月28日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1218.44点,较上周下跌0.7%。其中煤炭、金属矿石运价指数下跌,粮食运价指数上涨,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:临近长假,一方面沿海地区气温持续下降,居民用电减少,降水增多;另一方面,长假来临,工厂陆续放假,工业用电量也不如预期。据统计,本周沿海六大电厂日耗煤量逐日下降,在60万吨左右徘徊。电厂库存依旧维持在1450万吨左右高位。港口库存方面,本周,秦皇岛港恢复作业,挤压煤炭大幅释放,环渤海港口库存压力稍有缓解。截至9月26日,四港存煤合计2209万吨,下跌约40万吨。与此同时,秦皇岛港恢复作业后,船舶周转速度加快,大量市场可用运力释出。综上,本周沿海煤炭运输市场需求低迷,运力环境宽松,成交冷清。加上长假在即,船东急于在节前将船定出,报价有所松动,甚至愿意主动让价促成成交,沿海煤炭运输价格承压下行。不过,受近期进口煤价格优势明显,外贸航线各船型运价陆续上涨,吸引部分内外贸兼营船流向外贸市场、海砂等建筑材料运输再次火热占用部分有效运力、油价上涨,船东运输成本居高不下等因素影响,沿海运输价格跌幅较小。

  9月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1289.47点,较上周下跌0.5%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为37.8元/吨,较上周五下跌3.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为41.0元/吨,较上周五下跌3.8元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为47.1元/吨,较上周五下跌2.7元/吨。

  金属矿石市场:9月份以来,随着钢材社会库存的稳定下降,下游整体需求较为稳定,叠加环保限产有所放松的影响,黑色系整体处于震荡下跌的行情。就铁矿石基本面来看,国家对环保越来越重视,河北唐山等地区环保限产的影响,导致钢厂对铁矿石需求有限,再加上铁矿石港口库存止跌上涨,四季度国外矿山发货量增加的预期,整体上铁矿石供应偏松,基本面较弱,运价小幅下跌。9月28日,沿海金属矿石货种运价指数报收1194.78点,较上周下跌2.3%。

  粮食市场:本周东北地区玉米价格整体稳定运行,因东北新季玉米上量有限,企业对优质玉米采购需求仍存。加上即将进入十一假期,企业处于节前备库收尾阶段,目前仍多以观望为主,等待东北新季玉米上市。沿海粮食运输市场成交平稳,运价小幅波动。9月28日,沿海粮食货种运价指数报收1111.68点,较上周上涨0.3%。

  油品市场:十一长假临近,成品油计划运量已提前安排,市场货依旧趋弱,沿海成品油运输需求难有好转。同时,近期下水新船较多,船型多为7000吨以上,对市场形成打压,沿海成品油运价低位震荡。9月28日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收939.96点,与上周持平。

 

-----上海航运交易所信息部  丁雨恬-----

 
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