中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.2.23)

长假结束需求走强

综合指数止跌回升

  2月23日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1063.33点,较2月14日上涨2.5%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数止跌回升,成品油运价指数小幅下跌,原油运价指数维稳。

  节前,伴随工厂陆续停工、放假,工业用电需求减弱,六大电厂日均耗煤量出现较大幅度下降,截至2月14日,沿海六大电力集团日耗已经跌至47万吨,可用天数恢复至近19天,采购压力大幅缓解。沿海煤炭运输市场货盘偏少,运力过剩,部分船东急于节前揽货,成交价格较低,煤炭运价持续下滑。然而,沿海煤炭运输市场在假期结束后迎来反弹行情,伴随长假结束,部分下游用煤企业提前进入状态,复工备货,开始着手安排船期,运输需求显回暖迹象,货盘较节前、节中有所增多。同时,受内外贸兼营船因春节假期因素流向外贸市场影响,市场大船运力略显紧俏,带动小船运价小幅回升。加上后期市场回暖预期浓厚,船东心态逐步走强,报价亦有所走高。不过,当前船东货主对运价看法不一,较难达成共识,受此影响,本周市场成交较为冷清,运价止跌小幅回升。

  2月23日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1041.94点,较2月14日上涨2.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为25.6元/吨,较2月14日上涨2.7元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为28.6元/吨,较2月14日上涨3.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为34.4元/吨,较2月14日上涨2.4元/吨。华南方面,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为31.0元/吨,较2月14日上涨2.7元/吨。

  金属矿石市场:钢材现货市场还处于休市中。按往年惯例,节后会有3-4周的库存继续累积。供给方面,目前国内141家主要钢铁生产企业,有88座高炉处于检修状态,加上现阶段仍处于采暖季环保限产期,供给仍然受限。沿海金属矿石运输市场氛围冷清,矿石运输价格跟随煤炭运输价格小幅回弹。2月23日,沿海金属矿石货种运价指数报收1243.92点,较2月14日上涨3.1%。

  粮食市场:春节期间玉米购销市场基本暂停,企业以消耗节前库存为主,节后北方港口个别贸易商恢复报价,价格也维持节前水平,到货量非常少,而大部分贸易商仍处于停收的状态,粮食运输价格小幅波动。2月23日,沿海粮食货种运价指数报收789.68点,较2月14日上涨4.4%。

  国内成品油市场:沿海成品油运输市场行情平稳,多数船舶均在执行年前及年中合同,且假日结束以来,各大炼厂还未大面积开工复工,市场成交较少,运价平稳运行。2月23日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收975.05点,较2月14日下跌0.8%;其中市场运价成分指数报收922.07点,较2月14日下跌1.6%。

 

--------上海航运交易所信息部  丁雨恬--------

 
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