中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.2.2)

煤炭运价大幅跳水

综合指数应声下跌

  2月2日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1221.69点,较上周下跌11.9%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油、原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,受寒潮影响,我国多地普降大雪,采暖负荷急速攀升,沿海主要电厂日耗已连续六天运行于80万吨以上,截至2月2日,攀升至85.7万吨,刷新年内极值。由于高水平日耗,沿海主要电厂存煤连续消耗,1月下旬以来减量超过120万吨,截至2月2日,六大电存煤为860万吨,存煤可用天数不足两周。煤价方面,1月31日,环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比持平。因煤价偏高,虽然下游电厂耗量高,库存低,采购意愿仍旧不强,补库主要还是依靠长协为主。同时,贸易商也不愿意降价,双方博弈渐浓,互相观望。另外,随着春节临近,工业企业停产放假数量将明显增多,市场煤炭贸易活跃度降低,市场预期转弱,航运市场淡季特征愈加明显。

  2月2日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1268.51点,较上周下跌13.9%。本周煤炭运输市场成交冷清,货少船多,运价大幅跳水。其中,进江航线大船型表现尤为明显,各航线运价跌幅超过20元/吨。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为30.0元/吨,较上周五下跌20.2元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.4元/吨,较上周五下跌20.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为40.3元/吨,较上周五下跌19.9元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为37.7元/吨,较上周五下跌19.7元/吨。

  金属矿石市场:目前,钢材节前补库已经基本完成,钢材库存加速累积,增幅超过2017 年同期,但整体仍低于2016年。同时,高炉限产以及钢厂集中检修,加上春节假期临近,贸易商陆续休市放假,现货成交转淡,运价下跌。2月2日,沿海金属矿石货种运价指数报收1346.36点,较上周下跌6.8%。

  粮食市场:受北方地区降雪天气增加影响,玉米运输受阻,港口玉米日到货量仅能维持在2-3万吨的低位水平。与此同时,南方港口玉米库存压力较大,加上当前南北贸易利润倒挂,玉米现货市场成交清淡。粮食运输价格大幅下挫。2月2日,沿海粮食货种运价指数报收861.29点,较上周下跌36.4%。

  国内成品油市场:沿海成品油运输市场继续延续较好行情,随着油价持续上涨,地炼生产及发货积极性较高,同时近期中石油、中石化外采需求较大,运输需求持续向好,大船运力紧缺较为明显,市场运价保持平稳。2月2日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1262.87点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

 

--------上海航运交易所信息部  丁雨恬--------

 
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