中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2017.9.29)

长假临近需求不足

沿海运价持续下滑

  本周,伴随国庆加中秋长假临近,沿海散货运输需求不足,市场成交清淡,船东报价松动,运价加速下滑。9月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1227.80点,较上周下跌3.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均下跌,成品油、原油运价指数持平。

  本周,随着“十九大”召开在即,海事监管严格,安全环保政策收紧,停产限产增多,煤炭主要产地供应相对偏紧,短期内煤价仍然坚挺。月末临近,长假在即,船东报价随着上一轮租船高峰的结束有所松动,主动让价促成成交,沿海煤炭运输市场承压下行。加上临近月末,电厂本月月度运输计划已派船完毕,下月计划还未出,市场租船节奏放缓。运力方面,北方港口锚地船舶数量已超过迎峰度夏时期,将近200条船舶排队等待电厂下月拉运计划。港口压港情况加剧。除了贸易商仍在市场上寻找月底前船期的运力外,市场整体观望态度浓厚,沿海煤炭运输价格在经历了上半周的加速下跌后在下半周跌势趋缓。

  9月29日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1327.64点,较上周上下跌3.6%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为42.8元/吨,较上周五下跌6.6元;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为45.9元,较上周五下跌7.4元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为51.3元,较上周五下跌7.4元。华南航线走势也是持续下滑,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为48.6元,较上周五下跌6.2元。

  伴随采暖季错峰限停产相关方案的落地,目前钢铁企业并没有在“金九银十”大规模的补库存。加上港口铁矿石库存高企,国内钢价、矿价不断下滑,钢企和贸易商大多以观望心态为主,近期矿石需求走弱。9月29日,沿海金属矿石货种运价指数报收1109.14点,较上周下跌5.0%。

  近期下游企业对玉米需求旺盛,且库存不高,虽然新产玉米已经陆续上市,但临储竞价销售成交率仍然居高不下,市场看涨气氛偏浓。但由于煤炭运价下滑,粮食运价受累下跌。9月29日,沿海粮食货种运价指数报收1198.63点,较上周下跌4.6%。

  国庆、中秋组成的超长假期在即,私家车出游将支撑国内柴油、成品油需求进一步上涨,市场购销气氛渐活跃。成品油运输市场延续淡稳走势。9月29日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1262.87点,原油货种运价指数报收1541.72点,均与上周持平。

 

------上海航运交易所信息部  戴德棻------

 
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