中国(上海)进口贸易海运市场评述(2020.09)

  为进一步减小新冠肺炎疫情以及国际不稳定因素对经贸的冲击,政府在加大金融支持、畅通贸易循环方面政策发挥了积极效果。海关方面不断推进综保区大力发展加工制造、仓储物流等传统业务,支持研发、检测、维修等生产性服务业新业态先行先试,推动综保区形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。此外,国内率先实现复产复工,企业生产经营能力得到有效恢复;部分国家疫情形势得到有效控制,外部需求得到回补;防疫物资和出口替代仍有支撑等等情况,也对我国外贸恢复形成持续助力。本期,中国(上海)进口贸易海运综合指数(CSI)报收于154.05点,较上月上涨1.0%

  一、欧洲及细分区域情况

  9月份,新冠疫情在欧洲出现较大幅度反弹,欧洲部分国家重新加强了疫情管控措施,对当地生产经营活动产生了一定影响。当月我国自欧洲多国进口量出现不同程度下滑,其中自东欧国家进口下滑比较明显。本期,欧洲指数报收119.18点,环比下跌10.3%,同比上涨2.3%;其中,西北欧区域指数报收104.49点,环比下跌7.9%,同比上涨9.9%;东南欧区域指数,报收168.35点,环比下跌14.9%,同比下跌10.5%。

  二、亚洲及细分区域情况

  相对于欧美部分国家,我国与亚洲国家政治关系更为稳定、和谐,疫情爆发之后,贸易往来保持较好恢复态势。另外,虽然疫情“二次”反弹给部分国家与我国经贸往来带来阻力,但随着防疫措施进一步加强,亚洲指数重回正轨。9月份,亚洲指数报收191.81点,环比上涨4.7%。

  在当前疫情导致世界经济普遍衰退的情况下,世界三大经济圈(东亚经济圈、北美经济圈、欧洲经济圈)中,表现最好的是东亚经济圈。中国主动扩大进口、积极改善营商环境等举措,为中日韩三国带来更多发展机遇,三国间的“快速通道”也在加速形成,为统筹推进疫情防控和经济社会发展提供更为良好的条件。同时,在新冠肺炎疫情的考验下,三国的表态令中日韩自贸区谈判颇显乐观。本期,东亚区域指数报收185.43点,环比上涨8.6%。其中日本指数报收149.76点,环比上涨24.0%。

  中国-东盟在后疫情时代的交往与合作更趋紧密,通过启动人员“快捷通道”和货物“绿色通道”、深化数字经济合作等方式,中国-东盟密集互动,在疫情防控和复工复产等方面取得合作亮点。前8月,东盟首次成为中国第一大贸易伙伴,实现双方互为第一大贸易伙伴的历史性突破。东南亚指数不断刷出历史新高,本期,东南亚区域指数报收249.19点,环比上涨0.1%。

  其它区域指数:南亚、西亚、俄远东、港澳台等区域指数分别报收148.04点、109.53点、116.32点、163.20点,环比涨跌分别为0.3%、-0.9%、-14.2%、20.4%。

  三、北美洲及细分区域情况

  9月,美国制造业相关指数呈上升趋势,且仍处在传统运输旺季,市场运输需求高位运行。与此同时美国新冠疫情确诊人数依然保持全球首位,当月美国疫情曲线呈现先抑后扬趋势,美国国内各州疫情防控措施和推进经济态度,一定程度影响到生产经营活动。受此影响,我国自北美地区的进口呈现东升西跌态势,总体略有下滑,但美国东岸地区进口需求仍为正增长。本期,中国自北美洲进口指数报收于116.44点,环比下跌2.8%。其中,美国(西岸)以及美国(东岸)指数分别为123.90点和110.20点,环比涨跌幅分别为-5.0%和5.8%。

  四、“一带一路”区域指数

  目前,“一带一路”建设仍处于高质量发展阶段。新冠肺炎疫情期间,匈塞铁路、中孟帕德玛大桥、中老铁路曼迈一号隧道等基建项目成功实现抗疫复工两不误。中国已同138个国家和30个国际组织签署200份共建“一带一路”合作文件,共同开展了超过2000个合作项目,合作不断走深走实,成果超出预期。中国与沿线国家携手开展疫情防控、推进经贸合作,双边贸易额实现高水平增长。本期“一带一路”区域指数为190.98点,环比下跌5.5%,指数总体保持在高位水平。

  

----上海航运交易所信息部  周杰 邓凯----

 
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