中国(上海)进口贸易海运市场评述(2020.08)

  得益于我国疫情防控工作的出色,疫情对国内经济以及内需释放的影响已经明显减小,社会经济发展的恢复取得较好成果,各项经济指标维持回升态势,消费回暖、投资向好、盈利转正,部分逆周期政策也开始进入正常化进程,为内循环奠定供给基础。不过外部环境并不乐观,部分国家疫情的二次爆发给我国进口贸易回暖带来了一定阻力。本期,中国(上海)进口贸易海运综合指数(CSI)报收于152.49点,与上月基本持平。

  一、欧洲及细分区域情况

  二季度,欧洲地区成功控制住了新冠疫情的蔓延,这也使得其经济活动有所恢复。不过近期,欧洲多个国家的新冠疫情出现不同程度反弹,西班牙、法国、德国等主要欧洲经济体的单日新增疫情人数与此前相比增长明显,一些病例较少的国家,如希腊和马耳他,近来也出现了较明显的增加态势。疫情重新席卷给欧洲生产出口带来了不小影响,本期,欧洲指数报收132.87点,环比下跌1.8%;其中,西北欧区域指数报收113.42点,环比下跌10.9%;东南欧区域指数表现较好,报收197.93点,环比上涨21.8%。

  二、亚洲及细分区域情况

  近两月,亚洲部分国家疫情也出现“二次”反弹的情况,严峻的防疫形势给我国与周边国家经贸往来的进一步复苏带来一定阻力。8月份,亚洲指数报收183.26点,环比小幅下跌0.7%,4个月来环比首次出现下跌。

  今年以来,面对新冠疫情以及国际复杂形势,中日韩三国不断加强经贸及科技领域合作,自贸区建设步伐加快,我国自日韩两国进口数据率先恢复,韩国出口我国数据尤为突出。8月中旬,第二十二届中国科协年会国际技术贸易大会暨中日韩技术贸易论坛在青岛召开,为三国家经贸发展注入动力。不过与欧洲等国情况相似,日韩两国疫情发生第二次爆发,韩国被迫关闭公开场合,日本也在不断加强检测力度,该情况也使得我国自日韩的进口指数环比有一定程度下滑。本期,东亚区域指数报收170.76点,环比下跌5.7%。其中日本指数报收120.77点,环比下跌6.7%。韩国指数报收234.04点,环比下跌5.1%。

  其它区域指数涨跌互现:东南亚、俄远东等区域指数报收248.83点、135.52点,环比分别上涨6.0%、25.5%;南亚、西亚、港澳台等区域指数分别报收147.53点、110.48、135.57点,环比分别下跌9.4%、3.0%和7.9%。

  三、北美洲及细分区域情况

  经历了早期疫情带来的低谷之后,近几月中美经贸往来一直处于修复通道中,进出口数据持续向好。不过当前中美关系遭遇严重困难,美国政府单方面挑起事端,一小撮政客出于一己之私利,挑动对立对抗,先后推出企业回迁、对华“脱钩”政策,给两国间贸易往来的恢复蒙上了一层阴影。本期,中国自北美洲进口指数报收于119.82点,环比小幅上涨1.6%。其中,美国(西岸)以及美国(东岸)指数分别为130.42点和104.11点,环比涨跌分别为12.0%和-4.9%。

  四、“一带一路”区域指数

  在国际疫情常态化背景下,我国不断传递出中方同相关国家合作共赢、互利互惠的信号。“一带一路”共商共建共享的特性凸显,为各国复工复产、提振经济起到了良好示范作用,这不仅有利于班列沿线国家,更惠及全球经济的复苏和发展。当前我国自“一带一路”沿线国家进口数据亮眼,月度涨幅稳定。本期“一带一路”区域指数为202.09点,环比上涨6.9%。

  

----上海航运交易所信息部  周杰----

 
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