中国(上海)进口贸易海运市场评述(2020.05)

  经过几个月的不懈努力,5月份,我国疫情已经得到较好控制,国内鲜有新增病例,工业生产有序恢复,开工率趋于正常水平。同时,刺激政策不断放出,基建投入力度持续加大,经济加速恢复,我国进口需求整体表现较好。本期中国(上海)进口贸易海运综合指数(CSI)报收于131.41点。不过国外疫情仍在蔓延,虽然陆续有国家放开限制,但短期内欧美等主要地区经济及工业生产难以得到有效恢复,失业率等多项负面数据仍在上升。加上针对国外情况,我国海关检验检疫力度较大,本月进口指数环比跌幅3.0%,同比延续较好表现,涨幅为12.1%。

  一、欧洲及细分区域情况

  欧洲作为此次疫情的重灾区之一,经济、工业生产都遭受严重冲击。截至5月底,全球新冠肺炎确诊病例累计超608万例,其中欧洲累计确诊人数超200万例。虽然5月中旬开始,大多欧洲国家松开了封锁措施,但社会生产的恢复仍需时日,且疫情仍在蔓延,再次扩散的风险依旧存在,全面放开也需等待条件成熟。上游源头国家生产活动受阻,我国自欧洲进口数据滑落较为严重。本期,欧洲指数报收112.12点,环比下跌12.1%。其中,西北欧区域指数报收103.58点,环比下跌10.8%;东南欧区域指数报收140.68点,环比下跌15.1%。

  二、亚洲及细分区域情况

  此次疫情中,亚洲国家整体防控效果较好,疫情对经济的冲击程度小于欧美国家。目前,我国自亚洲国家进口规模已趋于正常。本期,亚洲指数报收164.96点,环比上涨4.6%,同比上涨29.1%。

  伴随日、韩两国的疫情得到有效控制,疫情对中日韩三国之间贸易往来的影响正在逐步减弱。此外,中国也在积极推进中日韩自贸区建设,外交部长王毅表示“后疫情时代”,提高区域经济合作水平,加快中日韩自贸谈判。疫情冲击后,中日韩贸易往来持续稳定,良性发展趋势得以体现。本期,东亚区域指数依旧运行于高位,报收163.17点,环比小幅下跌1.8%,同比涨幅44.4%。韩国发布大规模振兴经济计划,同时为利于复工复产,中国和韩国开辟了快捷通道,除商务、技术等人员能够顺利往来,两国间贸易也加速恢复。本期,韩国指数报收214.52点,环比上涨5.3%,同比上涨79.9%;

  东南亚作为我国第二大贸易伙伴,同时区域国家及地区多分布于“一带一路”沿线,贸易潜力激发。加之此次疫情影响相对较小,东南亚区域指数表现抢眼。本期,东南亚区域指数报收209.32点,环比上涨12.7%,同比涨幅63.6%。其它区域指数情况:南亚、西亚、俄远东、港澳台等区域指数环比涨跌分别为-20.8%、-7.3%、22.4%、12.8%,同比涨跌分别为-10.3%、-36.8%、-4.7%、-2.3%。

  三、北美洲及细分区域情况

  目前,美国仍是疫情重灾区,确诊和死亡人数远超其他国家。且美国国内也遇到一些游行示威等不稳定因素,给工业生产恢复带来巨大阻力。另外,美国部分政客试图将防疫不力的责任推给中国及世界卫生组织,并对中国进行制裁,两国间关系更趋紧张。受此影响,本期中国自北美洲进口指数报收于101.35点,环比下跌4.4%。其中,美国(西岸)以及美国(东岸)指数分别为112.66点和61.24点,环比跌幅分别为7.5%和22.9%。

  四、“一带一路”区域指数

  疫情期间,“一带一路”许多基础设施和民生项目为抗疫发挥了重要作用。尽管遭到疫情冲击,今年第一季度中国对共建“一带一路”国家投资逆势增长11.7%、贸易额增长3.2%。中老铁路、柬埔寨双燃料电厂等项目稳步推进,一大批暂时停工的项目也开始复工复产,为经济及贸易恢复提供强大助力。本期“一带一路”区域指数为166.57点,环比上涨2.6%,同比涨幅12.8%。

  

----上海航运交易所信息部  周杰----

 
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