远东干散货运输市场周度报告(2020.07.31)

海岬型船企稳反弹

综合指数止跌转涨

  本周国际干散货运输市场各船型表现分化,海岬型船市场企稳反弹,其中太平洋市场运价涨幅较大,巴拿马型船市场先抑后扬,超灵便型船市场稳中有跌,远东干散货指数(FDI)综合指数在大中型船的影响下止跌转涨。7月30日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为899.45点,运价指数为811.01点,租金指数为1032.10点,较上期分别上涨3.3%、4.3%和2.1%。

  海岬型船市场

  海岬型船两洋市场企稳反弹。太平洋市场,周初,仅个别发货人在市场上询船,市场氛围不活跃,太平洋市场铁矿石运价延续上周跌势。周中,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价下跌至6.02美元/吨的低位,船东挺价意愿增强,且FFA远期合约价格上涨,叠加周五新加坡假期影响,发货人加快发货节奏,市场活跃度回升,加之澳洲铁矿石货盘尚可,太平洋市场租金、运价低位反弹。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15953美元,较上期上涨8.4%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.148美元/吨,较上期上涨11.5%。远程矿航线,本周巴西铁矿石货盘不多,淡水河谷有一些8月底装期的运输需求放出。由于前期运价跌幅较大,船东空放南美运力偏少,加之太平洋市场运价反弹,市场氛围向好,远程矿航线运价快速反弹。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为17.323美元/吨,较上期上涨8.5%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船两洋市场先抑后扬。太平洋市场,由于国内进口煤炭配额依旧偏紧,8月上旬印尼及澳大利亚进口煤炭货盘整体偏少,上半周,太平洋市场租金延续前期跌势。下半周,南美市场行情回暖,叠加海岬型船运价企稳,市场氛围有所好转,太平洋市场租金止跌反弹。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10181美元,较上期微跌0.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9133美元,较上期下跌2.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.981美元/吨,较上期微跌0.4%。粮食航线,周初市场表现安静,船多货少格局延续,粮食航线运价小幅走跌,但随着FFA远期合约价格持续上涨,且南美8月及9月装期的粮食运需逐步释放,市场抛出不少大豆、玉米、糖等货盘,船东报价有所上调,粮食航线运价止跌企稳。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为28.979美元/吨,较上期下跌1.7%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场稳中有跌。本周,东南亚市场镍矿货盘偏少,水泥熟料货盘尚可,煤炭货盘依旧不多,船货博弈略显僵持,市场活跃度有所回落,租金、运价稳中有跌。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7617美元,较上期下跌2.3%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9600美元,较上期微跌0.9%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5194美元,较上期下跌4.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.300美元/吨,较上期微跌0.7%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.357美元/吨,较上期微涨0.5%。

  

----上海航运交易所信息部 庄晨元----

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图