远东干散货运输市场周度报告(2017.12.14)

海岬型船重拾升势

综合指数高位震荡

  本周,远东干散货市场三大船型涨跌不一,海岬型船震荡上行,巴拿马型船企稳反弹,超灵便型船阴跌不止。12月14日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1186.96点,运价指数为976.34点,租金指数为1502.89点,较上周四分别上涨1.0%、0.1%和1.8%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船两大洋市场走势分化,大西洋市场高位回落,保持安静;太平洋市场成交活跃,重拾升势。大西洋市场巴西长航线没有维持上周的上涨态势,实质询盘不多,市场双方多持观望态度,并没有太多实际成交报出。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为20.200美元/吨,较上周四下跌4.1%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为15.592美元/吨,较上周四微跌0.6%。太平洋市场上利好因素较多,一方面近期矿价和钢价都处高位,14日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为70.3美元/吨,较上周四上涨6.0%,另一方面由于圣诞临近,发货人加快出货节奏,本周澳大利亚各大发货人在市场上均表现活跃,且北方港口压港持续影响运力,澳洲市场开始逐步升温。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价一度涨至10.0美元/吨,继续刷新三年内高点,中国-日本/太平洋往返航线日租金也突破2.8万美元并继续攀升。但是由于巴西长航线表现持续平淡,加之FFA远期合同价格有所下调,澳洲市场承压下跌。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为28367美元,较上周四上涨3.2%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.844美元/吨,较上周四上涨2.1%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船两大洋市场企稳反弹。大西洋市场,跨大西洋的需求不错,且区域内早期运力供给较紧,租金一路上涨,带动美湾、南美粮食到远东航线租金、运价同步上涨。14日报出6.6万(±10%)吨粮食,受载期为1月1-10日,由美湾途径好望角到中国航线的成交运价是45.5美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.745美元/吨,较上周四上涨1.2%;美湾密西西比河经巴拿马运河至中国北方港口,货量为6.6万粮食运价为44.327美元/吨,较上周四上涨3.1%。太平洋市场,近期华北地区天然气取暖遭遇气荒,部分地区重开锅炉取暖,国内对煤炭需求强烈,因而太平洋市场上对印尼、澳洲煤炭的询盘持续增多,加之NoPac粮食陆续出货,太平洋市场气氛热烈,企稳反弹。不过周中开始,由于FFA远期合同价格持续下跌,租家略有观望情绪,太平洋市场涨幅有所收窄,大西洋市场主要的粮商也放慢了出货节奏。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12236美元,较上周四上涨5.1%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为12065美元,较上周四上涨6.2%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.886美元/吨,较上周四上涨3.3%;美西塔科马到中国北方港口粮食运价为23.990美元/吨,较上周四上涨2.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场继续疲软。除印尼煤炭保持平稳外,市场货盘总体不甚理想,加之东南亚空出运力逐渐增多,租金、运价跌幅进一步扩大。受环保限产影响,中国北方钢材市场依然清冷,货盘稀缺。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9215美元,较上周四下跌3.7%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10733美元,较上周四下跌5.9%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为7232美元,较上周四下跌5.8%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.621美元/吨,较上周四下跌1.7%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.243美元/吨,较上周四下跌1.6%。

 

------上海航运交易所信息部 戴德棻------

 
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