远东干散货运输市场周度报告(2017.12.7)

三大船型涨跌互现

综合指数先扬后抑

  本周,远东干散货市场三大船型有涨有跌,整体活跃度较上周有所放缓,远东干散货(FDI)综合指数先扬后抑。分船型看,海岬型船总体继续表现坚挺;巴拿马型船涨幅收窄,有下行趋势;超灵便型船略有走软。12月7日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为1175.54点,运价指数为975.26点,租金指数为1475.96点,较上周四分别上涨1.5%、1.6%和1.4%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场总体气氛较好,两大洋市场运价高位运行。太平洋市场呈冲高回调走势,上半周澳洲矿商仍继续在市场拿船,澳大利亚丹皮尔至青岛航线仍延续上周上涨势头,5日涨至9.889美元/吨的近三年来高点,而中国-日本/太平洋往返航线日租金也涨至2.8万美元的高位水平。下半周,铁矿石期货价格下跌,现货价格也向下,7日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为66.3美元/吨,较周初下跌8.2%。市场气氛受到一定影响,加上澳洲矿商拿船积极性有所下降,澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价和成交量较前期均有所下降,但价格总体表现坚挺。周四,市场报出12月下旬装期的成交价在9.6-9.7美元/吨。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为27483美元,较上周四微涨0.9%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.644美元/吨,较上周四下跌1.7%。本周远程矿航线运价再创新高。大西洋市场运力紧张,巴西图巴朗至青岛航线成交量少价高,两次冲至21美元/吨之上,为2014年11月下旬以来最高值。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为21.056美元/吨,较上周四上涨5.5%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为15.692美元/吨,较上周四上涨2.7%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船太平洋市场涨幅收窄,粮食航线上涨乏力。上周美湾集中出货,运价拉升。本周美湾市场重回之前货盘不多状态,粮食运价总体变化不大。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.375美元/吨,较上周四微涨1.0%;美湾密西西比河经巴拿马运河至中国北方港口,货量为6.6万粮食运价为42.986美元/吨,较上周四微涨0.7%。太平洋市场,上半周煤炭货盘较多,市场气氛活跃,中国-日本太平洋往返航线租金延续上期末上涨势头;不过下半周市场观望气氛升温,加上缺乏粮食货盘支撑,市场有下行迹象。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11637美元,较上周四上涨5.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11357美元,较上周四上涨6.3%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.664美元/吨,较上周四上涨7.1%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场有所走软。市场货盘总体不太给力,租家压价,东南亚地区租金、运价有所回调。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9567美元,较上周四下跌1.0%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为11404美元,较上周四下跌3.6%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为7675美元,较上周四下跌2.5%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.75美元/吨,较上周四上涨0.6%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.375美元/吨,较上周四下跌1.4%。

 

------上海航运交易所信息部 莫云萍------

  

 
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