中国进口干散货运输市场周度报告(2017.10.12)

煤炭粮食船运活跃

中小型船强势回升

  节后海岬型船市场有涨有跌,巴拿马型船和超灵便型船市场强势回升,中国进口干散货综合指数小涨。10月12日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为1110.41点,运价指数为900.03点,租金指数为425.98点,较节前(9月28日,下同)分别上涨1.9%,1.4%和2.3%。

 

  海岬型船市场

  本周海岬型船太平洋市场运价相对稳定,远程矿航线单边回落。太平洋市场,国庆期间FFA远期合约价格大幅上涨,矿商积极拿船,运力有限,西澳航线运价出现一波上涨行情;节后澳洲出货一般,运价较节日期间略有回调,即期市场运价仍稳定在8美元/吨左右,明显高于节前。12日市场报出,17万吨货量,受载期为10月28-30日,西澳至青岛航线成交价为8.05美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为20283美元,较节前上涨1.2%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.022美元/吨,较节前上涨6.1%。本周远程矿航线运价跌幅较大。节日期间巴西至青岛航线运价呈现先抑后扬走势。本周上半周FFA远期合约价格持续下跌,北大西洋市场询盘较少,气氛一般,节后市场运力增多,尽管下半周淡水河谷在市场表现活跃,但运价相比节前有较大回落,且受载期较远的价格稍低。据悉受载期在10月底,巴西图巴朗至青岛航线成交价格在17.5-18美元/吨的水平,而受载期在11月下旬,成交价在17.5美元/吨之下。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为17.725美元/吨,较节前下跌5.1%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为13.758美元/吨,较节前下跌1.5%。

 

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场租金、运价止跌回升。一方面太平洋市场煤炭货盘尚可,另外,美国西海岸粮食货盘较多,南美市场因运力较少,谷物船运需求活跃,租金水平上涨,市场整体气氛不错,太平洋市场租金、运价强势回升。12日成交记录显示,8.2万载重吨船,10月16日长江口交船,经北太平洋美国西海岸,新加坡-日本范围还船,成交日租金为13500美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为13083美元,较节前上涨5.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.067美元/吨,较节前上涨2.7%。粮食航线,美西大豆较美湾有价格优势,美西至中国的粮食航线成交活跃,运价水平涨幅较大;美湾货盘较少;南美市场因运力较少,租金水平仍坚挺。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为32.575美元/吨,较节前上涨3.4%;美西塔科马到中国北方港口粮食航线运价为24.3000美元/吨,较节前上涨4.8%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为43.820美元/吨,较节前上涨1.0%。

 

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场租金、运价止跌企稳。国内煤炭资源仍偏紧,市场对印尼煤炭需求较多,钢材货盘较节前也有增加,东南亚地区租金、运价稳定。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为11715美元,较节前上涨0.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.623美元/吨,较节前上涨1.7%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.200美元/吨,较节前上涨1.0%。

 

--------上海航运交易所信息部  莫云萍--------

 
相关附件下载
  • 相关新闻
    运价指数趋势图