中国进口干散货运输市场周度报告(2017.9.28)

节前市场表现安静

三大船型运价齐跌

  临近国内国庆和中秋双节,以及韩国小长假,节前铁矿石、煤炭、粮食等商品船运活动放缓,市场表现不活跃,三大船型租金、运价高位回落,中国进口干散货综合指数转入下行通道。9月28日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为1089.94点,运价指数为887.33点,租金指数为1393.86点,较上周四分别下跌6.6%,4.0%和8.9%。

海岬型船市场

  本周海岬型船太平洋市场运价单边回落,远程矿航线冲高回落。冬季限产已开始影响预期,国际矿价继续下跌,28日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为61.7美元/吨,跌至7月以来的低点;国内主要钢厂高炉开工率也略有下滑,本周铁矿石贸易有限。船运方面,太平洋市场,随着矿价下跌,节日气氛浓厚,市场表现安静,成交较少,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价高位回落。28日市场报出,17.6万载重吨船,受载期为9月28-30日温州交船,途径澳大利亚东海岸,新加坡-日本范围还船,成交日租金为19100美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为20050美元,较上周四下跌10.6%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.561美元/吨,较上周四下跌9.6%。本周远程矿航线运价先扬后抑,上半周巴西和南非货盘较多,该区域运力相对紧张,远程矿航线运价延续上周上涨态势,巴西图巴朗至青岛航线运价周二涨至三年来的最高水平,19.481美元/吨。下半周,巴西、南非市场安静,远程矿航线运价转跌。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为18.681美元/吨,较上周四上涨0.2%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为13.967美元/吨,较上周四下跌0.2%。

巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场租金、运价均下跌。太平洋市场,国内电厂节前储货已结束,市场澳洲和印尼煤炭货盘缺少,成交放缓,市场整体气氛转弱,加上粮食航线无支撑,船东心态有所转变,降价揽货,太平洋市场租金、运价下跌。28日成交记录显示,7.4万载重吨船,10月1日香港交船,经印尼,中国南方还船,成交日租金为12000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为12450美元,较上周四下跌9.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.879美元/吨,较上周四下跌6.8%。粮食航线,美湾大豆新作运输季开启,但由于价格较高,目前销售情况较差,船运成交缓慢;南美粮食货盘也减少,粮食航线租金、运价走软。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.510美元/吨,较上周四下跌3.7%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为43.405美元/吨,较上周四下跌2.0%。

超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场租金、运价走软。节前东南亚地区煤炭、镍矿、钢材货盘较少,市场气氛疲软,租金、运价下跌。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为11635美元,较上周四下跌4.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.477美元/吨,较上周四下跌3.1%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.107美元/吨,较上周四下跌3.6%。

 

------上海航运交易所信息部  莫云萍------

 
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