中国进口干散货运输市场周度报告(2017.9.21)

海岬型船再创新高

综合指数持续上行

  本周,海岬型船市场高位盘整、再创新高,巴拿马型船市场和灵便型船市场稳步上扬,临近周末有放缓趋势。市场整体氛围不错,综合指数持续上涨。9月21日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为1167点,运价指数为924.49点,租金指数为1530.76点,较上周四分别上涨8.1%,6.6%和9.4%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船两大洋市场铁矿石运价继续创新高。太平洋市场,周初市场安静,随着国庆日益临近,西澳发货人集中出货,发货频率显著增加,大幅推涨市场。西澳丹皮尔至青岛航线运价周初跌破8美元/吨后,一路上涨。21日市场报出,受载期为9月28-10月4日,西澳黑德兰至青岛航线成交价为8.50美元/吨。随着运价抬升,期租船入市成交也随之增加。20日市场报出,17.9万载重吨船,9月24-26日长江口交船,途径西澳回中国,成交日租金为22500美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为22417美元,较上周四上涨9.1%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.367美元/吨,较上周四上涨3.9%。大西洋市场,周初成交清淡,随着西澳市场的活跃,巴西至中国青岛的远程矿航线成交也火热起来,运价从周初的17美元/吨猛涨至18.65美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为18.650美元/吨,较上周四上涨9.9%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为14.000美元/吨,较上周四上涨7.4%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场稳中有涨,涨幅有所回落。太平洋市场,由于前两周成交活跃,九月底和十月上旬的货盘基本都已成交,印尼、东澳煤炭货盘成交放缓,美西粮食货盘虽在持续出货,但没有上周火爆,且中国南方空出运力逐步累积,太平洋市场整体船多货少,临近周末有回调趋势,租金、运价虽仍在上行通道,但涨幅明显放慢。不过由于北方压港依然严重,预计此番回调幅度不会太大。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为13756美元,较上周四上涨8.0%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.379美元/吨,较上周四上涨9.6%;美西至中国北方港口粮食运价为23.605美元/吨,较上周四上涨5.2%。大西洋市场,美湾粮食出货节奏较为稳定,南美粮食出货节奏缓慢,由于粮食航线前期涨幅较大,且国内10月份下游采购量已基本饱和,租家追船热情减弱,粮食航线运价走软。21日市场报出,7.6万载重吨船,10月1-10日美湾交船,经巴拿马回中国,成交日租金为16900美元,另加69万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为32.710美元/吨,较上周四上涨1.2%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为44.300美元/吨,较上周四上涨1.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场稳步上扬。煤炭方面,本周东南亚地区煤炭船运依然火热;镍矿方面,由于镍矿价格一路阴跌,且菲律宾进入雨季在即,出货量骤减,菲律宾回国的镍矿运价承压;钢材方面,虽然出口量不大,但受煤炭上涨影响,钢材租金水平也水涨船高。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为12140美元,较上周四上涨12.6%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.745美元/吨,较上周四上涨10.0%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.443美元/吨,较上周四上涨3.1%。

 

----上海航运交易所信息部  戴德棻----

 
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